为什么尚界Z7有一个很长的车头？

因为在轿跑领域销量爆火的小米SU7，同样有着偏长的车头。

我索性把话摊开了说：

鸿蒙智行旗下这些车型，有几款是真正的原创？

无非都是顺着市场上已经成功的爆款车型，照着现成的路子复制、借鉴，再在借鉴的基础上融入一点自家的理解罢了。

而且连基本的尊重和致敬也没有，一边抄你，一边粉丝们还骂你。

根本不是摸着友商过河，而是骑着友商过河、骂着友商过河。

最初的问界M5，和保时捷 Macan（前脸、大灯、侧面轮廓）难道不像吗？

后来大火的问界M9，和奔驰GLS以及理想L9难道不形似吗？

方正高大车身、贯穿式灯带、前脸庄重感、车尾横向元素，整体气场接近GLS；内饰布局、大屏、零重力座椅又像L9。

问界M7，和理想L7、L8高度相似。

智界R7神似特斯拉Model X。

溜背轿跑SUV造型、低趴车头、贯穿灯组、隐藏式门把手，侧面比例接近Model X，但没有鸥翼门。

智界S7，除了车身姿态和侧面流线，前后灯组造型也和保时捷Taycan如出一辙。水滴形大灯、贯穿式尾灯造型、低趴宽体姿态、溜背线条。

而如今豪掷重金签下肖战代言的尚界Z7，无论是整体各方面设计，更是演都不演了，活脱脱的翻版保时捷Taycan，一些细微之处又加入了小米su7的元素在里面。

有时候直接照搬国外车型，还很容易出现水土不服的问题。而直接照搬国内已经跑通市场的友商路径，就完美解决了水土不服这个隐患。

正如《饱和式营销攻击法》里讲到的：

只要是对手已经走通的路，就证明这条模式切实可行。只要集中资源进行饱和式投入，就一定能复制成功；再叠加自身独有的特色优势，甚至能比友商做得更好、走得更远。

相较于其他同行竞争对手，鸿蒙智行拥有天然庞大且口碑向好的舆论根基，还可能有一些说不清、道不明的强势资源与圈层关联。

这就让同赛道的竞品处境格外被动：

哪怕你率先拿出创新思路、开辟独有赛道，本来能稳稳吃上两年市场红利，但鸿蒙智行凭借极强的复制模仿能力，直接全盘复刻你的路径。

再叠加竞品根本不具备的舆论掌控力和深层社会资源优势，最后能把原创玩家压制得节节败退、处境狼狈。

打个很形象的比方：

就像一个书法功底极好的人，看到学霸已经答完试卷、并且已经批改出高分的答卷，直接照着思路仿写一遍。

同时，他本身字迹工整漂亮，还能在抄写模仿的过程中，优化学霸答题里的一些小瑕疵、细节短板，最后反而有可能考得比原版学霸分数还要更高。