新款小米SU7近期就要发布，能不能挽回现在小米舆论压力大的问题？

这种问题，就是典型的陷阱式提问。

你顺着他的话讲，就等于变相承认新一代小米SU7和小米汽车面临所谓的舆论问题。

但事实恰恰相反：

新一代小米SU7上市前的舆论环境，对比第一代SU7刚发布时，简直是空前的好，不是小好，是大好。

想当年第一代小米SU7刚出来时，全网都是什么声音？

“露头就秒”

“收手吧，外面全是对手”。

还有的说小米造车会把自己拖进深渊，说亏的不只是几百亿，而是整个企业的战略方向。

当时铺天盖地全是不看好，尤其不看好轿跑这个品类。

可结果呢？

小米SU7直接订单大爆发，远超所有人预期。

发布会之前孙少军和周金开还有艹老师一些人直播聊过这事，当时几乎没人看好小米SU7，哪怕再看好小米的艹老师也只敢说等小米下一代的SUV车型再续辉煌。

只有周金开因为和小米打过交道，敢说雷军能卖光小米SU7一年的产能。

结果他在直播里被满屏嘲讽、揶揄，大家都觉得他在吹牛。

可事实就是：

小米SU7真的爆单了，硬生生创造了中国汽车工业的一个奇迹。

在那之后，小米YU7面临的舆论环境，比小米SU7刚上市时恶劣十倍、百倍。

就因为小米汽车发生了一起造成人员伤亡的车祸，立刻迎来了饱和式的舆论攻击。

小米在舆情应对方面完全没有相关经验，还天真地以为：只要做好自己，时间会证明一切，舆论自然会有分晓。

可舆论风波却愈演愈烈：

从最开始有心人刻意挑拨、带头冲锋，到后来乐子人跟风加入，最后甚至扩散、转移成调侃小米手机、解构雷军发布会语录和风格，变成一种网络潮流。

这对小米后续的营销和宣发节奏，伤害非常大。

大家都在泥泞里挣扎求生，小米凭什么觉得，自己穿着一身白西装，只靠做好产品就能高枕无忧？

在一些人看来，小米的光鲜亮丽更显得自己狼狈不堪。

在小米面对汹涌舆论几乎没有任何有效反制的情况下，恶意攻击不断升级：

车主发提车视频，评论区就有人诅咒“去死”；

印象特别深的一次，一对男女车主带着自家孩子拍提车视频，那些人已经疯魔到逆天的程度，居然去诅咒一个无辜的孩子。

这股舆论的核心目的，就是要彻底摧毁小米车主分享喜悦、体验美好的欲望，把小米汽车的情绪价值彻底毁掉。

但就是在这样极端恶劣的舆论环境下，

小米YU7发布，创造了3分钟20万大定、全天23万锁单的神话。

这是140年汽车工业史上从未有过的神迹。

这就是网络舆论风向，和真实用户群体、真实消费决策的本质区别。

去年雷军做公开报告时，明确提出要打击舆论黑公关，当时知乎上还出现相关提问，评论区全是乐子人在调侃嘲讽。

风物长宜放眼量。

一段时间过去，局面完全变了。

那些在网络上蝇营狗苟、一直集中攻击小米的黑公关与水军，如今已经被打散、化整为零。

但凡有点粉丝量的带头账号，现在只敢躲在背后阴阳怪气，再也不敢像去年三、四月份那样，明目张胆、肆无忌惮地恶意抹黑了。

新一代小米SU7将于3月19日晚正式上市。从目前曝光的信息来看，它几乎完全补齐了初代SU7的所有短板：内饰质感与做工全面升级、门把手问题彻底优化、标准版也补上了激光雷达。

之前大家挑出来的核心痛点，这一次几乎全都升级改进到位。就算是黑子，也只能绞尽脑汁从犄角旮旯里勉强找些无关痛痒的问题。

这一次新一代小米SU7上市，更考验一个人对汽车品牌的认知与判断力：

你是选择一款历经两三年精心打磨、成熟可靠的爆款之作，还是选择那些喊着“一年随便搞出来出三四款车”拿消费者当试验品宝马女销售嘴里的180天的速成车？

让我们拭目以待。