几十万一台的国产车，为啥车企还不赚钱？利润全砸在营销上了吗？

小米、赛力撕不赚钱吗？

L想其实也赚钱

当年，蔚小理里面，L想是第一个喊出“是时代告别亏损了”这句话的人

只不过，L想，想独霸C级SUV市场，但市场不让

后来，各大品牌全线扎堆C级SUV市场，给L想搞崩溃了

没办法，与其让别人卷自己，不如自己卷自己

所以L想的骚操作来了

在推了L8和9之后，L7又来了

L7把L8的市场给卷没了

再后来，L7卷得不过瘾，上L6

行了。L6的市场又没了

本来一台L8，30多万，顶配落地得40万了吧

这利润空间多大？

结果让L6和7一卷，行了，大利润的车没了

大型SUV里，L9被问界给挤兑的不行不行的

你以为这就完了？

不

这事还没完

大型SUV市场后来的情况是极氪插了一腿，后来蔚来也插

结果零跑也来凑热闹

反正轮插

插的L想没脾气了

从大型SUV的榜一大哥，直接干到第10了

也行，毕竟40多万的车，一个月卖2500来台，这利润可以了

这事要是轮到埃安头上，估计CEO做梦都能笑出声

至于蔚来

不太清楚蔚来是吃了什么东西了

反正蔚来现在不像以前那样老是骚操作了

不骚了

这就让蔚来把重心放在了产品上

不管他家的产品怎么样吧

也不管他们是不是改变营销策略了

反正蔚来的ES8在大型SUV里，一直是销量王

不管蔚来亏多少，至少ES8能提供不少的利润，这事错不了

这么说吧，新能源车，大部分能卖几十万的，一般都有利润

不是说他们不赚钱，是他们把赚的钱可能砸到其它地方了

像蔚来，直接砸到换电上了

至于L想，也不是不赚钱，就是被同行给挤兑的，现在销量不太行了

但是多少还是有点利润的

而且L想在老罗的十字路口上表示，他想把重点放在AI这方面

大体意思忘了，反正他的意思好像是说准备玩AI机器人这块

不管是真是假，L想现在至少有了个目标，不像以前那样，只是闷头拼车

对L想来说，这也算是好事吧

至于那些不赚钱的品牌，要么是销量不行，要么是利润不行

再要么就是，利润销量全不行

反正，现在新能源车企，旗下中高端产品有点销量的，利润都还不错

亏钱的原因，无非就是花了，有的花在研发上，有的花在营销上

再有的，就不知道了，大家可以脑补一下