为什么本田投入1000亿研发电动车却失败了。而小米仅投入100亿，就成功造出了电动车和工厂？

本田这事如果早在10年前干，还真说不定能成功

现在干？黄花菜都结冰了

时间，这是本田失败的原因之一。

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国内新能源车为什么能发展起来？核心原因之一就是用电太便宜了

虽然现在充电服务费在往上涨，但国内充电成本依旧很低

海外市场，像欧洲那边，用电成本是非常高的，贵的国家一度电奔着3块去了

国内就不一样了，太便宜了

所以，中国是全球最适合发展新能源车的国家

这一点，不单是本田，海外品牌没一个意识到的

也可能意识到了，但当时国内新能源车技术根本没发展起来，体验太烂了，所以他们对新能源车的前景嗤之以鼻

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然而，谁都没想到，国内新能源车技术会发展这么快

我记得奥迪A8换代之后，有了不少智驾功能，在当时，那绝对是天花板级别的

没几年，这些天花板配置直接下放到30万的车上了

现在10来万的车就有这些功能

这情绪体验，谁还买燃油车？

所以，软件方面的发展速度也是海外品牌所没想到的

本田就更不用问了

在日系品牌眼里，国内的汽车技术比不了他们

但他们没给这句话加一个定语，就是机械技术

实际上，放到现在来看，日系品牌的机械技术依旧在线，自主品牌根他们比，还有一段距离

在当时就更不用问了，日系压根儿就瞧不起国内的技术水平

但问题是，国内变道了，走新能源技术了

也不是说日本没有这方面的技术，有

只不过，日系品牌是把重心放在油这方面了

既然是本田的问题，那就拿本田来当栗子

大家还记得本田iMMD吧？

当年和比亚迪的DM-i对比

关于谁抄谁这事，闹得沸沸扬扬

其实，谁都没抄谁，两家公司都是买的美国佩斯的专利

但是，本田走的是燃油路线，比亚迪走的是电路线

核心问题就在这

国内的政策方向是电主油辅

比亚迪是摸着政策走

本田呢？逆着政策走

你让我说什么好？

我都没词儿去吐槽本田了

打个比方说，前面桥断了，断口前摆了个牌子写着“前方桥梁塌陷，请勿驶入”

前面的车看懂了，绕道走了

后面的车没看懂，直着冲进去了，别冲别说：“蠢玩意儿，桥塌了就不能过了吗？”

结果…………下去了

等下去之后才发现，哦，真不能过了

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之后本田明白过来了，想再投钱变道

晚了

早干嘛了？

现在国内新能源车市场已经进入饱和状态了，各大品牌把能瓜分的市场都给分得差不多了

这时候本田再想往里进，怎么进？

不用说投1000亿，再在后面加个0，难度都不带变的

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那问题来了，粮食不也是进场晚吗？为什么粮食就成了？

这更没办法

雨田君的营销是本田能比得了的？

当年小米要进场的时候，我在想，这时候进来，还有汤吗？

估计就剩锅里的渣儿了吧？

不！

雨田君的营销直接打破所有的限制

硬生生从竞品手里把份额给抢走了！

当然了，不能说雨田在造这方面一点付出都没有

也确实有

当年雨田为了解决调校这事，直接把旗下的工程师给踢出去学赛车驾照了

这事也是我从一个UP主那知道的

是真是假就不清楚了，估计假不了

雨田在运动这方面确实下功夫了

再加上年轻人那些情绪价值让他玩的明明白白的

结合自己的营销水平，搞起个市场对雨田来说还真不是什么难事

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那么，问题来了，本田有这本事吗？

但凡有，本田就绝对不会有今天！

别的不说，就说那台思域

当年十代思域刚出的时候，我就看准了，如果这车有两厢版，绝对好看到家，到国内绝对热卖

结果后期，本田真推了两厢版，但那是红标车，国内没戏

一点都不吹，当年如果国内早点上两厢思域，加价5万都有人抢这车

但是，本田死活不给上

后来HATCHBACK总算来了

但是，来晚了，这车基本没什么热度了

当年思域正火的时候，如果推出两厢版的话，思域绝对不会凉得这么快，可能会撑上一段时间

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直接放在本田脸上的钱，让本田拿，本田都不会

你还指望本田能在新能源时代去抢自主品牌的份额吗？

所以，本田之所以有今天，完全在意料之中

都告诉你路怎么走了，只要照着这条路走下去，就算垄断不了市场，但也绝对饿不死自己

本田呢？态度认死理儿

啊不！！就是不！！

这你有招吗？

没招