新能源车已经成为像手机一样的快消品了吗？

对，没错，新能源车已经成快消品了

看有回答说油车也是快消品

这个快消和别人理解的快消不一样

经济上行后，燃油车更换频率高是主动更换的，不是被动更换

就是说，有了钱之后，消费者想换车了，有了这个想法了，这是主更换

而现在的新能源车不是主动更换，是你不得不换，因为不换的话，这车就开不了了

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为什么？

第一，现在的新能源车就像电脑一样，很多功能都依赖软件

最要命的是他们都不给实体按键，这就导致了很多功能你想操作的话，只能在系统里操作

这就出现一个很致命的问题

如果系统不稳定，或是经常死机的话，很多功能你都没法操作了

所以，算力是新能源车的命脉

如果算力不行的话，这台车相当于废铁

除非你买一些很低端的车

这些车不需要什么OTA，就是给到了很简单的功能

除非是电池寿命到了，否则这种车是可以对付着开的

所以，这些便宜的车反而能开得更久

而那些高端车，指着算力活着的车，OTA之后，软件功能大幅提升，但算力不够了

那只能被淘汰

电脑的话，卡就卡点吧，现在很多人在家用电脑已经不玩游戏了，顶多就是看看电影、写写东西之类的，对硬件要求不高

但车不一样，没有算力，这些高端车几乎寸步难行

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第二，除了软件方面外，就是硬件方面了

硬件方面最要命的就是电池

电池寿命这个问题直到现在还没解决

没办法，这是先天问题，娘胎里带出来的，目前没办法后天解决

所以电池寿命到了，只能换电池

现在电池包多钱一个，老新能源车主应该最有发言权了

与其换电池，还真不如直接换车

换车换的是一台新车，换电池包呢？

除了电池包，其它的都是旧货，与其换电池包，还真不如直接换台新车算了

别拿什么厂家免费更换电池来说事

但凡有点脑子的人都知道一台车，厂家能赚多少钱？

大部分车连半个电池包的钱都赚不出来，你指望着他们给你免费换电池？

怎么可能？

换位思考，你开的公司，一台车才赚2万块钱，你会出个免费换电池的政策吗？

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第三，就是维修问题

如果在保内的话，你可以指着4S店，但出了保之后，你就要自己维修了

但问题是，很多配件都带芯片，厂家不做开源

而且厂家又不出售配件

这就导致了你想修，只能再回4S店

如果你用了借用配件，系统直接给你锁车

如果你想解锁，打听一下多少钱吧，正常的消费者绝对会骂娘

如果想破解，打听一下会进去踩多长时间的缝纫机去吧

说白了，厂家直接给你维修垄断了

你能怎么办？

不用说高端新能源车，一些中端新能源车的修车的成本都能让连奔驰看了后直流泪

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所以，现在的新能源车像手机一样成为快消品，不是消费者主动想去换车，而是不得不换车，因为不换车的话，你的车就开不了了，是真的开不了了

油车只要你想开，只要国家不把排放政策锁死，油车修修就能开，但新能源车不行，电池寿命到了，软件寿命到了，基本上这台车就废铁了

没有二手车贩子会收这种车，最后只能报废，然后换新车

这就是新能源车会成为快消品的原因

有些问题，用魏建军的话说就是，良心问题