日系车做了什么会在中国市场走下坡路？
其实这事和日系在国内做了什么没有太大的关系
大部分日系产品主打的是省，甭管是油还是用料，就是一个省
因为这事，很多车友把日系狂喷一顿
但是，当年这事还影响到了日系在国内的市场占有量了吗？
没有
为什么现在日系的市占率下来了？
被自主品牌给挤兑的呗
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在新能源车还没火的时候，其实自主燃油产品就已经开始抢日系车的市场了
不，不应该这么说，应该说自主品牌已经开始抢合资品牌的市场了
先不说法系和韩系的退败，德系和日系就已经感觉到压力了
就拿SUV市场来讲，早些年，国内SUV市场还在日系和德系的控制之下
后来自主品牌全线上攻，哈弗H6，传祺GS4，长安CS75 PLUS等等，甚至连宝骏510都冲上来了
干得把CRV和荣放之流给干傻了，天天直呼：这都是些什么？
轿车领域合资品牌还是挺稳的，销量前十里面大部分都是合资，特别是朗逸和轩逸，在当年那都是统治级的存在
不过自主产品也有费油灯，比如说帝豪和逸动，经常都能出现在销量前十之内
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好了，历史了解完了，来看看现在吧
国家一句硬干新能源的话刚发出去，开始还真没激起多大的浪花
但是！！
国家往里砸的补贴实在太狠了，企业和消费者双向补贴
这谁受得了？
开始的新能源车确实没什么影响力，但白拿钱的车企能放着这种政策福利不要吗？
肯定不会！
所以新能源车被政策一刺激，一大堆企业开始往里挤了，反正成本四舍五入≈0
结果，市场中的新能源车数量瞬间上来了
甭管好坏，反正是造车就有钱赚，肯定不赔
这种硬冲式发展对国家来说确实是有成本上的损失
但是，对于打开市场大门来讲，作用实在太大了
因为有心的车企把赚到的钱都投入到研发当中，这就让很多新能源产品在技术出现了大幅提升的情况，特别是痛点之一的电池续航
这也是中国新能源车市场的1.0版本，——技术时代
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接下来就到了另一个环节了，那就是拼配置
以前像什么后排大屏、冰箱、座椅的各种功能……，都要在百万级豪车中才能看到，有的还不一定能看到，可能要花更多的钱
但是，自主品牌直接把这些东西给下放到30-50万之间的产品中了
于是彩电、冰箱、大沙发就成了新能源车发展的2.0版本——配置时代
在这个时代，还发生了一件痛击合资品牌的大事，那就是内卷！
可悲的是，打响第一枪的还不是自主品牌，而是来自美国的特斯拉
后面跟风的是小鹏，然后是比亚迪，小鹏跟风之后，市场的反正还不是太大
绩比亚迪就不一样了，冠军版车型刚刚上市，好家伙，不讲武德式的大战直接触发了
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既然有2.0版，那肯定得往3.0这个方向转了
没错，确实转了，现在转到了智能时代
像座舱智能、智驾等等，能给你安排上的，全给你安排上了
现在的消费者买车，除了看彩冰沙之外，智能绝对是绕不开的一环
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好了，现在我们再来看一下合资产品，特别是日系
有什么？
当然了，发动机、变速箱之类的机械玩意儿，小日子还是有点东西的
（夹点私货，个人比较喜欢马自达）
但是，也仅此而以，再没什么了
现在国内买车的主力军早就从老腊肉变成了小鲜肉了
小鲜肉们买车还管什么品牌光环？还管什么发动机、变速箱之类的硬玩意儿？
根本不管，大家看车先看长的怎么样
甭管好不好，先得入了法眼再说
都入不了法眼，还谈什么买车？
入了法眼之后，就开始了解各种配置了，彩冰沙、智能之类的东西都要带，不带就不买
巧了，日系产品大部分都不带这些玩意儿
要啥啥没有，主打一个简约
50万内最好的那台车，竟然连喇叭都给简没了
本哥？闹呢？你这是给聋哑人造的专属座驾吗？
就这么个玩法，日系车的市场能不萎缩吗？
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这里插一句，其实也不是说日系品牌没有争过新能源技术的地位
还记得当年本田IMMD和比亚迪DMI的争端吗？
当时很多人都说是本田抄袭比亚迪，还有不少人说是比亚迪抄袭本田
其实都不是抄袭，比亚迪和本田是买的美国佩斯集团的专利，据说是这项专利是苏联一个工程师设计的，在2000年注册的
佩斯和丰田、福特等多个品牌打过官司，就为专利的事
扯远了，再扯回来
本田的IMMD主要方向是燃油，类似于丰田的混动，以主电辅
而比亚迪走的路线是电主油，正好反过来了
问题就在于，国家政策是以新能源技术为导向，也就是说，插电混动才是核心发展方向
但日系没解读好政策方向，所以不让插
不跟着大队伍走的话，结果就不用多说了
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准确的说，日系品牌的滑坡并不是因为做错了什么，而是没错什么
是，本田、丰田也有油混技术，但是国家的意思是从油向电转换
而日系品牌是死磕燃油技术
所以，做了相当于没做
这就是日系品牌下坡的原因
当然了，后面丰田、本田也开始在国内寻求新能源发展道路了，也开始找国内的软件公司来合作了
但是，早干嘛了？
一点都不夸张的说，如果当年丰田、本田先于自主品牌走这条路的话
可能现在的市场基本没新势力什么事了
可惜，他们没这么想
他们不这么想的原因我也能理解，因为成本限制
毕竟国内有政策给兜底，海外品牌就不一样了，没人给他们兜着
所以他们在开发新平台这方面非常谨慎
但也正是这种谨慎葬送了他们在中国市场的机遇
至于以后的新能源车市场会怎么样，这就不好说了
但有一点可以肯定，谁先搞出能完美代替燃油和纯电的能源，谁就能掌控市场
正所谓，得能源技术者，得天下！
