为什么现在的汽车这么便宜呢？

你看看知乎上有多少汽车行业的从业者整天说垃圾、质量问题之类的就知道了。

因为他们的饭碗没了，所以成本下来了……

汽车变便宜，当然是因为新能源的崛起。那么为什么新能源汽车能做到这么便宜？

因为新能源汽车的核心是电子产品而不是机械产品。这两者的区别就是，电子产品的生产过程自动化程度远大于后者，其发展方向是不断的增加集成度来降低成本。而后者的发展方向则是大分工，通用化零件。

电子化对于传统的机械加工完全是降维打击，芯片制造的精度是纳米级，而机械加工能做到微米级（千分之一毫米）的精度那都是高端科技了。两者隔着三个数量级。

就比如说一体式压铸，这就是新能源厂商能想出来的办法，一次成型，减少零件，以量换价。而传统的汽车厂商的方案则是做零库存，上下游协调，零件通用化，装配自动化。两者在复杂度上对比非常鲜明，一个是压铸机一次成型，上游只需要提供铝，只有单一原材料，既不需要管理库存也不需要装配。开模后想压多少压多少，更不存在装配失误这种低级错误。

当然，维修价值也基本归零。但是你想想看现在还有什么电子设备还有维修价值？以前的电视机拆开里面一堆零件，坏了哪个换哪个，家电维修弄一整面墙来放零件库，整天想着零件通用化。而现在呢？电视机里面就两块板，一块电源板一块主板，哪个坏了换哪个，哪有那么多零件？

所以有人吐槽现在的新能源车布局都一个样，都是冰箱彩电大沙发。而事实上这才是工业时代所需要的效果，就像手机产业成熟后所有手机都一个样一样。新能源车全都一个样，就可以更简单的模块化，我生产的15英寸的屏幕既可以装在比亚迪上，也可以装在小鹏上。

当然在这个过程中必然伴随阵痛，大量的从业者的饭碗受到不小的冲击。但是历史的车轮滚滚向前，不会停下来听他们嘟囔什么……

最后简单总结下，为什么现在的车越来越便宜？

因为新能源车的搅局直接拉低了车辆的成本和售价，而新能源车的核心是电子化的，其边际成本远低于传统的机械加工。比如说新能源车目前的主要成本在于电池，但是电池的价格是可以通过技术迭代不断的降低成本的。但是传统燃油车的核心部件很难看到通过技术迭代降低成本的途径。所以随着技术的演进，新能源车的价格不断下降最终摧毁传统汽车行业。

打个比方就是传统汽车像是胶片相机，数码相机刚出的时候肯定是不如胶片相机的，而且还死贵。但是数码相机可以通过技术迭代快速的降低成本和提升成像精度。而传统的胶片无法跟上这种节奏。最终就是像今天一样，拍照这种东西都不需要专门的设备了，你手机就自带……

阵痛完了，死掉一批，未来，车还能更便宜……

要我说车迟早卖个铁价，未来靠增值服务来赚钱……