新能源汽车的电池衰减到底有多严重？开 5 年、10 年后真实续航还剩多少？

相信已经开10年的车主并不多，或者说开十年新能源车，并且还活跃在知乎上的人更少。

我买新能源车的时候，那时候只有少量的城市出租车开始用新能源，并且还是示范推广的那种。

2016年3月份买的，再过2个月就10年了，里程已经18万3000多公里了吧（具体没记住，等有空再上传里程表照片吧！），车子还在用，也没啥问题，主要是缺钱花，才没有换车。

至于电池衰减问题，也没仔细算。

大概新车的时候续航180-200公里，现在的续航130-150公里，高速只有100公里。

续航衰减：50/200=25%

大概就这个水平。

我的车就是普通的国产新能源——江淮IEV 6S，三电很靠谱，一直很给力，没有掉过链子（从来没有抛锚过）。

续航和充电差点意思，主要是当时的技术落后，怪不得车。

刚买新能源车那会儿，路上的新能源车少，开着新能源车最爽了，特别是起步快，路上通勤效率高很多。

甭管你是多么高级的汽车，在新能源面前都被秒成渣渣。那时候开车，路上的红绿灯都能少不少，可以根据红绿灯时间精准过灯，有时候也抢黄灯（当然这个习惯不好，不安全）。如果换成油车，就要逊色多了。

到现在我开车还有个习惯，比如前面是红绿灯了，假如前面有车挡着，我往往选择前面是新能源车的道，是知道电车到时候绿灯时起步往往更快，这样我这边也能快点。极力避免在大货车后面，起步太慢了！

更新一下车子在0℃左右的快充功率，真的很低，只有7kw，只有最高充电速度的一半。当然了，14kw相对现在的纯电车充电也是极慢。