17,401台！阿联酋6月环比+128.6%，河南电动车对阿出口跃居各省第一

01 出口市场概览：环比大幅回升

6月中国对阿联酋整车出口17,401台，较5月的7,611台环比增长128.6%，净增9,790台。与去年同期的39,406台相比，仍有55.8%的差距，未恢复至上年同期水平。

月度走势上，2025年末出口量曾达到106,298台的高点，2026年初快速回落，由于区域地缘局势动荡和战争的影响，3月降至4,120台的低位。4-5月维持在该低位附近，6月大幅回升至17,401台，为年内除2月外的次高月份。

累计出口146,221台，同比下降36.1%，随着地缘局势缓和，降幅较前期收窄。阿联酋在中国汽车出口市场中排名第9，占比2.8%，在中东非洲区域居前。

02 产品结构：乘用车占95%，电动与燃油持平

乘用车出口16,542台，占比95.1%，环比增长157.7%。商用车出口859台，占比4.9%，环比下降28.0%。6月总量的环比增量几乎全部来自乘用车。

电动车出口8,495台，占48.8%；燃油车出口8,906台，占51.2%，两者份额接近。乘用车中，电动车型8,164台，渗透率49.4%；商用车中，电动车型331台，渗透率38.5%。

出口额26.6亿元，折算均价约14.2万元/台。乘用车均价约13.7万元/台，商用车均价约46.0万元/台。电动化比例上升对均价有一定支撑。

03 各省分布：浙江总体领先，河南电动车第一

浙江出口5,169台，占29.7%，其中乘用车5,121台。河南出口2,968台，占17.1%，乘用车2,659台，商用车309台。湖南出口1,972台，占11.3%。

重庆出口1,877台，占10.8%，几乎全部为乘用车。山东出口1,160台，出口额3.1亿元，乘用车均价偏高。

广东、江苏、河北出口量在650-1,000台之间。全国超过20个省份有出口记录。

本月数据小结

6月阿联酋整车出口17,401台，环比+128.6%，但同比仍-55.8%。

回升是真，但还没回到去年同期一半——这是缓慢恢复，不是V型反弹。

电动化渗透率48.8%，但纯电和混动命运完全不同。为什么？答案在深度研报里。

下期预告

从10.6万到4千，阿联酋转口需求去哪了？

深度研报，8月6日（周四）发布，拆解3个关键问题：

① 霍尔木兹海峡封锁后，整条转口链路怎么同步冻结的？

（阿联酋-伊朗-伊拉克三国数据同步暴跌的底层逻辑）

② 海峡外的阿曼（+114%）、约旦（+333%）承接了多少转移量？

（汽混增量是阿联酋减少量的5倍，说明了什么）

③ 48.8%新能源渗透率，为什么说是混动独力撑起来的数字？

（纯电同比-87%，混动在危机中反而加速）

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