2026年5月中国汽车出口简析：安徽居首，浙江环比增长17.4%，俄罗斯进口量重回第一

俄罗斯重新成为中国汽车出口的最大贸易伙伴，进口量环比飙升21%，显示出强劲的复苏势头。
安徽以19.3万台的出口量稳居各省首位，正在成为中国汽车走向世界的核心基地。
2026年5月，中国汽车出口的电动化率首次突破55%，达到55.4%，这是一个历史性的新节点。

核心数据

2026年5月，中国汽车出口98.8万台，环比4月增长5.2%。电动载人汽车出口54.7万台，燃油车出口44万台，电动化率首次达到55.4%。安徽出口19.3万台，居各省首位；俄罗斯进口9.4万台，环比上升21%，重新成为最大贸易伙伴。

1 本月总量与结构

5月整车出口98.8万台，4月为93.9万台，环比增长5.2%。自2025年1月55万台起至今，16个月复合年增长率为55.2%。

电动载人汽车出口54.7万台，燃油车出口44万台，电动化率55.4%，高于4月的54.8%，为2025年1月以来首次超过55%。此前，电动化率长期在49%附近。

乘用车出口85.7万台，占总量86.8%，环比增长6.5%。乘用车中新能源占比62.5%。商用车出口13万台，占13.2%，电动化率为9%。

2 出口基地

安徽出口19.3万台，占19.5%，环比增长13.2%，份额较上月增加1.3个百分点。上海出口13.6万台，占13.8%，环比微降0.5%，与安徽差距扩大至5.7个百分点。浙江出口10.4万台，环比上升17.4%，份额提升1.1个百分点至10.5%。

安徽、上海、浙江合计占出口总量的43.8%。广西环比增长69.6%，份额上升1.1个百分点。河南出口环比下降35.8%，份额下降1.5个百分点。

3 贸易伙伴

俄罗斯进口9.4万台，环比上升21%，由上月的第二位升至第一位。巴西进口9万台，环比下降26%，退居第二。澳大利亚进口5.4万台，居第三。前20位国家合计占出口量的99.3%。

法国进口1.4万台，环比上升133%。阿根廷进口1万台，环比上升150.9%。比利时进口环比下降48.4%。

4 大洲市场

欧洲进口29.9万台，占30.3%。亚洲进口29.2万台，占29.6%。两大洲合计占出口量的59.9%。南美洲进口15.9万台，占16.1%，环比下降11.7%，主要受巴西进口下降影响。北美洲进口7万台，环比上升25.8%。东南亚进口14.1万台，占亚洲进口量的48.3%。

5 区域组织

东盟进口14万台，与欧盟持平。东盟环比增长29.2%，其中菲律宾和泰国各进口3.9万台。欧盟环比下降2.6%，意大利进口3.2万台，比利时进口2.7万台，各成员国走势分化。

6 经贸合作框架

“一带一路”共建国家进口72.2万台，占出口总量73.1%，环比增长8.5%。前三大进口国为俄罗斯、巴西、菲律宾。RCEP伙伴进口21.8万台，占22.1%，环比增长15.7%。

7 地理区域细分

拉丁美洲进口21.9万台，占22.2%。其中巴西进口9万台，墨西哥进口4.6万台。阿拉伯国家进口8.8万台，占8.9%，环比增长14.4%。阿尔及利亚进口2.8万台，沙特进口1.4万台。

重点数据回顾：

• 电动化率55.4%，燃油车出口44万台，占比44.5%。
• 安徽份额19.5%，浙江份额10.5%，相差9.0个百分点。
• 东盟进口14万台，环比增长29.2%；欧盟进口14万台，环比下降2.6%。

数据来源：海关总署