13.1万台！中国汽车对阿出口6月强势反弹，重庆异军突起，河南单价更高
2026年6月，中国对阿拉伯国家汽车出口13.1万台，环比增长48.8%，结束了自2月以来连续四个月的下行走势。重庆以1.9万台首次领跑各省。
核心数据
本月出口：13.1万台
环比变化：+48.8%
占中国汽车出口比重：12.2%
累计出口台次：65.2万台（同比+4.6%）
对阿拉伯国家出口最多省份：重庆（1.9万台）
最大贸易伙伴：阿尔及利亚（3.3万台）
1
V型反转，释放市场回暖信号
6月，中国对阿拉伯国家出口汽车13.1万台，环比增长48.8%，同比微增5.1%。终于缓慢走出低谷，恢复到美伊开战之前的水平。
回溯过去一年走势，战争对贸易的影响显而易见：2025年7月出口12.3万台，12月冲高至23.8万台的峰值，此后逐月回落。
2026年2月底，美国开始轰炸伊朗，整个中东世界的贸易都受到波及，3月中国汽车对阿拉伯世界出口跌至6.7万台。
随着战事趋于缓和，4月、5月开始缓慢恢复，分别为7.7万台和8.8万台，6月跳升至13.1万台。
2
乘用车独领风骚，电动车成色几何？
乘用车与商用车分化明显。
乘用车出口11.4万台，占86.9%，环比增长61.4%，是拉动6月反弹的主力。
商用车出口1.7万台，占比13.1%，环比下降1.9%。
能源类型方面，燃油车仍以9.3万台占据多数，但电动化趋势清晰。
全市场电动车合计3.8万台，电动化率29.0%。其中乘用车电动车3.7万台，占乘用车总量近三分之一。
对于石油资源密集的阿拉伯市场而言，这一比例值得注意——电动车的接受度正在转化为实际购买，中国品牌是主要推动方。
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阿尔及利亚榜首，头部聚集效应显著
阿尔及利亚以3.3万台居首，占区域市场25.2%。沙特阿拉伯2.5万台（19.1%），紧随其后，阿联酋1.7万台（13.0%），位列第三。
前三名合计进口7.5万台，占阿拉伯市场的57.3%。埃及（1.5万台，11.5%）和阿曼（1.1万台，8.4%）构成第二梯队。头部集中度较高，核心贸易伙伴的政策变动对出口波动影响直接。
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重庆异军突起，河南单价更高
重庆以1.9万台领跑，占14.5%。浙江1.6万台（12.2%）、上海1.3万台（9.9%），分列二、三。安徽以1.0万台（7.6%），排在第四。
第四至第八名省份出口量集中在0.8至1.0万台之间：安徽、江苏（0.9万台）、河南（0.8万台）、广东（0.8万台）、山东（0.8万台），差距有限。对阿出口已不再是少数沿海省份的单一格局，参与主体增多。
需要注意河南虽出口数量不突出，但金额达12.8亿元，远高于与其规模相当的省份，反映单车价值更高，应该是商用车单价更高的缘故。
6月对阿拉伯出口环比增幅近五成，主要受乘用车和电动车拉动。
当前核心问题是这一规模能否持续：随着美国重开战火，再次轰炸伊朗，未来影响如何?
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