燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

科技不保值，

面子不保值，

都不如登味最不保值。

现在的燃油车市场崩溃主要是登味车饱和以后没有年轻人接盘了。

就和千元男皮鞋这个市场垮掉是一个道理，

年轻人不爱穿皮鞋了，爱穿的也不会花个一千大几两三千去买双皮鞋。

过去几十年老登买车图牌子，图大，图suv，

车企躺着都能赚，产了一堆壳子大，动力孱弱，要啥没啥的车。

新能源一来就全垮了。

小年轻开车，后排一年都坐不了一次人，那么大的轴距拉什么，拉空气整天跑么？

中国的登系用户，花了小三十年，把中国的B级家轿硬生生买成了C级的轴距，

当时老外确实羡慕，因为只有中国，能用a4不到的售价，享受a6的轴距，

一时间路上跑的全是行政级别的。

中国的车河，真就是世界上最体面，看着最板正的车流来着。

老登买完长轴距又要换suv，全世界范围，suv都卖得好，但国内的suv属于周瑜把黄盖往死里坑那种。

当年汉兰达和途观到底有多牛叉，年轻人都没有概念。

就差跪在4s店里提车了，

中国的suv和同级别家轿的售价差距应该是全世界最大的大单一市场。

可能老外也不知道，一个城市suv除了能装一丢丢，和家轿到底有啥区别，至于多花那么多钱去买么？

总之这两相叠加，

合资车企过了三十年风光日子。

把半代半代没经过验证的动力系统倾销给中国，让中国消费者用真金白银去路试，试出来问题了也不召回，反而更紧锣密鼓的改款，出新款，更加简配，

反正中国人买车图面子，图大，图suv。

如此这般几十年，

车子的设计，基本就吃老本，发动机坑了几代小白鼠以后，勉强能稳定使用，通病依然普遍，

智能化配置都缺位，

针对年轻人的车，就是嘉豪车，汽配城风格的廉价货。

老登市场是最容易一夜坍塌的，岁月不饶人。

45岁的时候，大权在握，社会中坚，想买啥车企就得恭恭敬敬造啥，

55的时候，有没有这人还不一定呢，治病钱够不够还不一定呢，老登意志和购买力就都消散了。

市场滞后，大量的二手车在倒逼新车，

车企躺着太久，研发都不知道怎么研发了。

别觉得只有燃油车在雪崩，

其实新能源车一样危险，任何只讨好中老登的品牌，都有可能因为没人接盘而暴毙。