路上明明有很多油车，为什么网上总说油车要被淘汰了？

社会上还有很多诺基亚时候，苹果一出来，可以说，诺基亚就被干掉了，或者说，他再也回不去之前的地位了，油车保有量大，是过去二十多年买车的结果。

包括丰田小电池混动，现在都被一个玩意给干掉了，就是200公里以上大电池。你要是里程焦虑，你就背个发电机，就是增程车，你要是增程还焦虑，你就买个大电池混动车。你要是不焦虑，或者家里两个车，你肯定会考虑买个纯电开开了现在。

今天92号汽油8.9元，95号汽油9.4元,98号汽油10.22元，加油站里边，以前都是一个车等着一个车，现在，八个加油位置，同时加油只有俩车。明显感受加油的车少了很多了。不是这些油车马上卖了，是可能上班不开，换成小电驴了，或者礼拜天郊游不去了，肯定减少使用里程了。

就算增程车，高速上比dmi之类的高一个油，很多人也能接受了，因为平时，你用大电池，把钱都省了，偶尔开一次远门，来不及充电，用油也认了，据说，很多增程车主，开了半年之后，就是后悔没有买纯电，频繁充电，献麻烦，一年发现自驾游，超过500公里次数，寥寥无几。

纯电和增程车，还省了传动轴，四驱就是很简单的设计，甚至可以设计成每个轮毂一个电机。百年内燃机，是因为，没有高密度电池，便宜和大规模生产，，假如固态电池，或者钠电池密度和三元锂一样了，换电大卡车，公交车 工程车，很多都会换成纯电了。

纯油车，肯定不会完全淘汰，但是，你就是去开一次国产十来万的混动车，那个提速性能，都让你惊讶，就不说双电机纯电了。