理想净利降八成，有部门全员无年终奖，理想当前面临怎样的经营困境？其背后的核心问题有哪些？

李想，是个牛逼的产品经理，远超那些传统国产厂家两条街，以前谁能把产品卖到20万，三四万，四十万的？你让他们做梦都不敢去干这个事，理想第一个做到了。

他自己就是孩子多，专门盯着城市中产奶爸需求，造出来了增城6789，只不过，这个奶牛太香了，后来被问界 ，一堆9字辈传统企业，都盯上了，确实没有太多技术护城河，结果很简单，市场被吃掉大部分了呗。

纯电maga，由于外形太激进了，确实失败了，但是，理想这个人太务实了 紧跟着纯点i6i8，我觉得是非常成功的，他没有跟着特斯拉屁股后边转，也没有学习小米，为了造型，车头加长，牺牲内部空间 反而， 紧紧盯着奶爸纯电需求，电车最大优势就是少了发动机这个地方 可以把车头缩短，内部空间做大，理想很聪明，冒险，做短了车头，用一款类似suv造型mpv，低底盘纯电奶爸车，又占据了市场。这太聪明了 你要是完全mpv样子，很多人不喜欢，觉得像面包车，你要是完全做成suv，长车头造型，牺牲空间 理想，自己独创性设计 ，除了前脸 稍微美感不足 侧面 和屁股都是很在线的 内部空间巨大，不打五米的车场，做出来巨大空间 。很务实 ，这样，20到50岁，一网打尽 客户覆盖面大。

现在国内缺技术吗？特别是纯电，除了自动驾驶 可以搞一点护城河，别的，供应链熟透了 真正差距，就在你的产品经理，产品瞄准的客户群体了 ，这也是核心竞争力 新势力 我就看好蔚来和理想，别的一堆国产，傻乎乎跟着屁股后边吃灰，不是模仿路虎卫士，就是库里南 揽胜，保时捷 外形没有原创风格，你永远都是跟屁虫吃灰，即便是一两年暂时卖的好一点，很快就不行了。原创才是竞争力。特斯拉毛豆y如此 蔚来如此 理想也是如此。