理想L9ultra突然降价4万到40万，可以平替蔚来es8吗？

刚看了5月份销量，蔚来从一开始走了一条最难走的路，但是，1000亿也没有百花，现在真的到了收获期了，就目前蔚来这个声望吧，在高端大型新能源领域，还真的切走了理想和问界不少用户，外形，原创，蔚来，理想都是原创，但是，理想一直没有更新外形这几年，蔚来一代一代一直在调整外观设计，到了新的es9，可以说，把那个高端大气商务犯，搞出来了，宜商宜家，这个尺度拿捏的死死的，加上内饰高级感，精致。火出圈了。

你在中国，30万以上的车，面子属性很重要，要不然路虎揽胜，宝马x5为什么畅销那么多年，外形大气，高大上，说起来很俗，这个东西，在国内就是好使，开出去有面子，要不然，你开个20万车，足够了，功能都是过剩的，但是，有钱人，你要打动人家，要有情绪价值，高级感，不是这个车值一百万，你的开出去，让即便是农村老大妈，都知道这个货，他不便宜。

蔚来这次成功，告诉所有国产新能源，原创外观设计，内饰高级感，高大上的形象，不错的外观，这些 ，才是高端人群，最在乎的，智能驾驶，经过一两年的热闹，很多人也明白了，反正还得我开，最起码我还得盯着马路，不能睡觉，那好一点，差一点，并没有本质区别了。

甚至，就是比亚迪快充，也没有减少蔚来的销量和声望，因为人家有换电，你真的着急，可以换电模式，蔚来这几年，虽然一直亏损，但是，有一点是确定的，就是他确实一直在接触这个中高端用户群体，对这个群体买车心理需求，定位，拿捏是死死的，这一块，你不得不佩服。

要说有点短板，可能就是续航了，毕竟这么大块头，风阻，车重，高速可能影响不小，可大部分有条件的，很多家里还留着一个油车，如果有远距离需求的话。如果都没有远距离出行需求，可能家里媳妇又被收割了一个萤火虫，蔚来把这个家庭拿捏的死死地，一个让你全家出行，冲面子，一个，女性代步接娃，有钱的，压根不在乎多花那四五万，就是以前mini群体，有钱少妇，拿捏死死的。

理想，就像文章，一开始压对了增程奶爸车，我太顺了，赚了一千亿，蔚来，花了一千亿，肯定有浪费地方，但是，肯定也是修炼了不少内功的，并且一直在纯电这个领域摸索，肯定更懂纯电市场，等于走了一条最艰难的路。理想，从易到难，理想，对准的是奶爸用户需求。

其实，你看看宝马x5销量，40万到60万，这个段位，市场总量就那么多，不会太多。有钱人不可能遍地都是。

就目前这个阶段，还真是让蔚来8和9给掏着了。谁来也不好使。

但是，人怕出名猪怕壮，就像过去几年，都在疯狂对标模仿理想789一样，接下来，各家，都会疯狂对标，冲击蔚来es9。

现在,谁都不敢说自己稳坐钓鱼台，没有燃油车，变速箱，发动机，品牌，技术壁垒 那么深，现在，新能源，就是疯狂内卷。

理想，肯定不会罢休，应该9系，从新思考，设计新外形了，审美疲劳已经出现了。因为市场，一堆模仿理想的脸的，理想i6是很成功的，李想本人，也是非常优秀的产品经理。估计，除了降价，还会尽快调整策略，单纯降价，并不好使。