为什么很多人认为中国汽车比美国便宜是不正常的？

车价应该算是全球便宜的，比如全球车型卡罗拉，国内卖8万，国外至少要卖15万起。但是车价便宜，不表示车主买车养车成本低，相反是全世界最贵。

首先是购置税，国外没有购置税，只有消费税，而消费税含车价中。

其次是车船税，养路费已含油价中，这是每年额外多交的。而且高速费也是全球最贵，美国跑3000公里高速，只需要交费32美元，合计人民币约200元，而在中国肯定要收1500以上。

再次是油价，美国油价0.74美元一公升，中国油价0.85美元一公升，但是美国人收入是中国人三四倍，实际油价负担只能说低很多，相当于中国人3元每升油。而且更说不通的“环保理由“，中国出口给外国的也就3元左右，东南亚不产油国家从中国进口也只卖4~5元，哈萨克斯坦中石油只卖3元，当地人地板油开心起步，压根没考虑过什么电车。

最后最坑的还是年检，到了计划报废时间。美国是没有汽车年检的，主打一个”自由“，也就是上路能跑的就是过了年检。日本、法国、德国是3年免检，后面每两年就年检一次，而且根本不需要去检测站，只要专业修理店或4S店开证明就行，同时也没有里程和年份限制，因此国外到处是二三十年前的老车，而国内很多是近几年连品牌都不认识的新车在跑。

因此光看车价没有意义，车主根本没有看到拥有车后的隐性巨大成本和开支。当然，本人是赞成大家都买全球车型，虽然车内饰很素，基本上是”毛坯房“，但是好打理也不容易坏，全球用户大多是把车当普通交通工具。而相对的，那些”低价高配“的坑人车会随着国内汽车市场慢慢成熟而被淘汰，直至绝版。所以车企增啥配哦，还不如减掉无关紧要的电子配置，把价格打下来，甚至车机、空调都可以不要，有一句话就说的是：”没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格“

评论区水军杠精又来了，外国人不赚人民币也不花人民币，要对比收入再对比油价，才能得出油价负担值，而且国外是真的没有购置税，只有消费税，消费税含车价中，而中国的增值税也包括在车价中。举例来说，老外3000欧元每月，合现在人民币24800多，德国油价1.5欧元，对他们来说很贵吗？不要用中国国内3000月薪，用着7元的昂贵油价，给外国人去“杞人忧天”，什么时候收入也和国际接轨一下？