为什么知乎上没人黑特斯拉？

早几年前可热闹了，黑特斯拉“降价割韭菜韭皇”和“单踏板刹车刹不住”等等等，但总能找到些有趣的新闻，比如：“特斯拉车主维权，策划者是比亚迪员工？当事人：仅代表家庭，与公司无关"。

2023年1月6日特斯拉国产车型大幅降价，创下历史新低，引起部份特斯拉车主不满，不少特斯拉车主聚焦门店讨要说法。1月8日，某APP平台突然曝出“特斯拉西安降价维权的组织者是比亚迪的人”，网上有人晒出一则消息：西安特斯拉降价维权微信群群主竟是比亚迪西安项目经理王兴广，不少人对该群主的维权动机产生了怀疑。爆料人称，“这个王兴广，给我们做PPT，开线上会，带大家去特斯拉展厅维权，一开始非常殷勤，后来有人认出他是比亚迪员工。”

1月8日晚上8点，王兴广在微博发文称，维权属于个人行为，与公司无关。“1月8日的确代表特斯拉车主本人也就是我老婆，参加了西安特斯拉交付中心的维权活动。作为车主家属，我为家庭权益维权，是个人行为，与供职公司无关，不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。我在得知此次事件后，第一时间就报警处理，同时在12377中央网信办违法和不良信息举报中心网站对相关不实信息进行了举报。”

虽然当事人极力撇清与比亚迪的关系，但也有两个无法自圆其说的漏洞：

1、当事人是该公司中高层领导，是有较高影响力的人物，组织维权行为不可能在比亚迪公司内部毫不知情，至少是默许的。

2、如第一条，既然是该公司有影响力的中高层领导，家属买竞争对手公司产品招摇过市，显然也不符合常理，说句直白话“严重政治不正确”，绝大多数情况公司会怀疑此人忠诚度可疑，职业生涯之路尽毁，然而此人丝毫不受影响。

孰是孰非，也只有读者自行判断了。

到如今，小米、问界销量逆势而上，大有超越特斯拉之势，自然也就越来越少人来黑特斯拉了。特斯拉的涨价降价，现在是一种常态。特斯拉的单踏板是电车一绝，国内车商做不到特斯拉单踏板的技术和安全，就只能黑特斯拉“刹车失灵”，呼吁“禁止单踏板”。

所以，从中就可以发现一个规律，不管是吹或者黑某个车企，很多还是基于车商之间的商业利益