小米汽车 2026 年交付目标提升至 55 万台，这个目标能达到吗？

大概率是能达到的，但在聊这个之前，先讲讲55万这个目标。因为我发现，很少有人讲55万这个数字一旦达成意味着什么。

考虑到小米汽车在售车型和2026年新款车型都是20万以上的新能源汽车，那么对市场数据敏感的人应该问的第一个问题是：

2025年，中国20万以上新能源汽车市场规模有多大？

答案是410万辆左右。

第二个问题是，市值最高的、也是具备EV行业“开创行业的宗师”地位的tesla，其2025年在中国交付了多少量车？（备注：这个“开创行业的宗师”指标非常关键，它是我在《论品牌力——基于小米华为苹果特斯拉等品牌的研究 》一文中讲解的品牌力的权重最高的指标）

第三个问题是，能不能把这410万辆的市场（备注：20万以上的新能源汽车），按照2025年各家的成绩排个序，Top3的厂家分别是谁？以及各自在国内卖了多少辆？如果能把纯电拆分开就更好了。

第四个问题是，由于购置税退坡、国补边际效益降低，普遍预测2026年车市规模要萎缩，且市场普遍预期小米汽车内部交付目标>对外公开的55万辆，现在知道这个目标的意义了吧？

（未完待续）