小米在动力电池领域的布局

前不久，我在《小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？》 一文中，提到了在小米vgt概念车的背后，小米汽车有一系列技术储备正在进行：

为此，小米将围绕该款车构建全方位的技术储备，包括空气动力、轻量化、新电机、固态电池、轮胎等等。

很多人以为这里的固态电池是随口一说，我特意用本文来总结说明下。

请注意：本文基于公开信息整理，服务于本专栏已订阅用户，不要有任何对于内幕信息的预期。然而本文最后的总结部分也确实有所升华。

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1，Pack 工厂

2026年2月27日晚，雷军在位于北京亦庄的小米汽车工厂进行了一场专题直播，其中有大段篇幅和电池相关。直播中披露的数据有：

• 自建全流程 Pack 工厂；
• 小米汽车安全相关团队超过3500人，其中专门的电池研发团队超过220人；
• 自成立以来，电池系统相关累计提交专利486篇，已获批190篇。

其中的Pack 工厂位于北京亦庄小米汽车超级工厂内，是小米自建的完整电池 Pack 工厂。具备从电芯来料（采购比亚迪和宁德时代的电芯）→ 模组组装 → Pack 成品的全工艺流程自主管控能力，拥有5条高度自动化工序（电芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段）。小米希望将这座工厂打造为电池制造领域的“标杆工厂”和“灯塔工厂”，未来将小米积累的先进制造能力复制给整个新能源产业链，提升行业整体水平。

2，传统非固态电芯

虽然电芯直接采购自宁德时代和比亚迪，但小米亦有资本层面投资：