理想汽车跌超 14%，新款 L9Livis 高价与净利下滑引关注，如何看待其股价大跌？

我提一个不成熟的建议。新款 L9发布后，36氪有个报道，其中有个信息：

所有订单中老车主的复购比例也高达近7成。

换言之没破圈啊。然后今年又是我说过的这个形势：

那么理想L9 这款车可以拿出来，做个小米智行版本。小米智行下的理想L9有以下区别：

• 运行小米车机系统，接入小米人车家和carIoT；
• 搭载小米玄戒车机芯片；
• 搭载小米电机；
• 在包括手机店在内的所有小米门店、app界面上展示；
• 由雷军按照小米的模式开发布会。

（仍保留L9上其它理想自己的零件，包括马赫芯片）

为什么拿L9出来做小米智行呢？因为L9的产品定义和小米的产品定义截然不同，是互补的。

小米智行的理想L9月销量超过初代L9那是易如反掌，甚至就是9系的Top1。

当然，如果理想做小米智行有心理难关，那么可以退而求其次，做个xiaomi inside版本：

• 运行小米车机系统，接入小米人车家和carIoT；
• 搭载小米玄戒车机芯片；
• 搭载小米电机。

其它照旧，还是理想自己开发布会、自己卖，月销量能提高50%～100%吧。