如何评价蔚来四季度首次盈利？

作为蔚来车主，三年半，7.5万公里，我个人对蔚来汽车和这个公司有三个直观感受：

1、车用料扎实，审美也非常在线，有自己的设计语言。

2、售后服务非常棒。不管什么事情，在服务群里都可以得到快速响应与反馈。不是那种“外交”辞令，是本着帮用户解决问题去的那种反馈。

3、至于蔚来争议最大的换电路线——真的，用了就回不去了。我比较后悔当时用权益装了家充桩，因为基本上用不上。同样因为换电，我用电车也是说走就走，没有任何补能焦虑，也没有任何电池损耗的焦虑。我是买断电池的，这辆车我很满意，应该可以开十年。

以上三点，基本上是我身边蔚来车主的共识。所以我能够理解为什么有“魏忠贤”的存在，因为除了价格，基本上找不到让我想吐槽的地方。去年ES8换代，价格也已经降下来了，换来了销量的爆发。

回到问题，这样的一个公司，我感觉会活下来，以后会越来越好。因为，刚才陈述的三点是蔚来品牌粘性之所在，换电体验更是独一份的存在。所以蔚来复购率很高，销量涨了之后，基本盘会越来越稳固。

至于蔚来坚持的自研、长期主义路线，这些也很好，但是用户不容易感知，活下去之后会是加分的好故事。