小米 YU7GT 纽北夺冠,超越德系豪强!

小米 YU7GT 纽北夺冠,超越德系豪强!

写在前面:本文是我个人思考笔记,希望给大家启发,但不构成任何投资建议。

【如果科学技术发展带来的生产力巨大提升并没有给消费者和人民群众带去更物美价廉的商品和服务,而是导致商品和服务的价格越来越高,人民生活越来越不堪。

那么,科技发展的意义在哪里?

难道是剥削吗?!】——pure日月

最新消息,小米YU7 GT在纽北赛道以7分34秒931的成绩刷新纽北最速SUV圈速纪录。这一纪录由车手任周灿创造——他既是小米汽车工程师,如今也是首位获得纽北圈速认证的中国车手!

祝贺小米汽车在纽北再次创造纪录,获得第一名!

7分34秒931,小米YU7GT 刷新纽北SUV圈速纪录。

我们再来看看被小米YU7 GT超越的都是什么级别的对手?

奥迪RS Q8P、保时捷卡宴Turbo GT、奔驰AMG等一众德系SUV豪强。

央视新闻的报道说的很好,纽北最速成绩不仅是速度的胜利,其背后代表了“中国新能源汽车在三电技术、底盘调校、空气动力学等多领域迈向世界顶尖的写照”。

想到一群人说纽北不重要的都挺搞笑,甚至还扭曲说纽北成绩不代表汽车产品力,这就相当于说数学奥赛金牌玩不转高考数学、乔丹还需要在CBA证明自己、梅西也需要在中超N连冠证明自己足球水平。

纽北赛道持续高速(包括无数次转向操纵、极端加减速)对汽车综合性能也是极大考验,这种挑战不仅是考验汽车电控水平,还有整车机械素质、底盘性能和刹车系统都是集大成考验。

小米汽车SU7 Ultra不管是原型车还是量产车都取得了好成绩就是对小米汽车超级产品力最好的佐证,这也是跑车公司法拉利将小米SU7 Ultra买回去研究的原因。

现在小米YU7 GT也在纽北创造了新的小米汽车历史,刷新了纽北SUV圈数纪录。

小米汽车的超级产品力是靠工程师科学设计制造,工程师各种工况测试,无数公里路测和“黑龙江黑河冬测和吐鲁番夏测”……

编辑于 2026-05-19 · 著作权归作者所有
相关文章
为什么总是有人觉得特斯拉续航扎实是因为配置低,车身小?为什么我们的汽车产业利润非常低?喜欢卷价格?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?混动的车真的全是优点吗?请问鸿蒙智行的车能否1300公里中间只充一次电?我们到底需不需1000公里纯电续航的车?混动的车真的全是优点吗?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?为什么国产电车做不到像特斯拉一样 续航标多少实际跑多少?闪充普及后,纯电车的「续航焦虑」是否正逐步缓解?闪充普及后,纯电车的「续航焦虑」是否正逐步缓解?混动的车真的全是优点吗?如何看待有博主直播比亚迪闪充,磷酸铁锂电池单体电芯最高温达到 76℃?为什么新能源车好像一下子就解决了底盘技术问题?如何看待懂车帝直播测试小米 SU7 和尚界 Z7 北京到上海 1300 公里续航?为什么零跑没有全产业链,也能生产性价比那么高的车型出来?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?20万的纯电汽车,电池就要10万块钱,是不是相当于买了辆10万的油车预存了10万油费?如何看待有博主直播比亚迪闪充,磷酸铁锂电池单体电芯最高温达到 76℃?余承东称:“整个中国汽车产业,家家都在学习问界M9”。事实如何?每家分别学习了什么?