600匹马力的Pipo Moteurs 1.75L爬山赛专用发动机

Pipo Moteurs 1.75L爬山赛专用发动机（内部代号PCC），也算是D/E2-SS组别新秀。长期以来，该组别被Judd，无限等V8自吸发动机统治。经过Performance Factor调整后，发动机的最大排量仅为1.75L。

Pipo Moteurs有着大量拉力发动机设计经验，早期他们以福特Duratec为基础，衍生出了多款发动机，因此，Pipo Moteurs旗下的多款发动机，其实有相似的规格。图中的发动机，不仅使用了大量拉力发动机的技术，而且还拉了SCG007上的V8发动机左侧缸盖来用，从侧面看出，Pipo Moteurs内部很多设计是相互相通的，极大地降低了发动机的成本。

从性能数值上看， 该发动机在6600rpm时产生最大扭矩---550 Nm，此时最大BMEP为39.56 bar，8000rpm时产生最大功率---600bhp，此时最大BMEP为38.41bar，发动机红线在8800rpm。相比之下，Pipo勒芒发动机的最大功率在710bhp左右，BMEP在25bar左右。

由于这是直列四缸发动机，因此在车架当中，只能作为半受力部件（semi-stress member），可以看到变速箱钟罩前，伸出了多根钢管，以补偿尾部缺失的刚性。