56年前，日产的第一台V12发动机

日产GRX系列V12发动机，是日本国内车企继本田RA27x系列V12之后，又一款V12发动机，于1969年首次搭载在R382 7组赛车上。

7组赛车是当时除F1外最快的赛车，日本人将这个规格的赛车引进国内，并在当时新建没多久的富士赛道，开始举办日本大奖赛。日产一开始是用王子R380进行比赛，随后便使用了7组规格赛车---R381，R381采用的是雪佛兰的small block 5.5 V8发动机。

日本大奖赛不仅仅是日产自己单打独斗，同场竞技的还有丰田与保时捷，因此迫切需要更快的赛车，1969年，搭载GRX-1 V12发动机的R382诞生。GRX-1的最大功率接近600匹力，比当时丰田7赛车使用的79E 5.0 V8发动机多了大概70匹马力。这支又高桥国光，黑泽元治，北野元等日本传奇车手领衔的车队，横扫了1969年日本大奖赛，以摧枯拉朽之势夺得了冠军。

1970年，全新的R383更上一层楼，整车的造型更加注重空气动力学，工程师的做法是，把车头的散热挪到两侧，为车头做得更低矮留出空间。当然发动机是最重要的，根据日产提供的消息，新的GRX-3 V12比GRX-1要多100匹马力，达到700匹马力，不仅如此，他们还预留了双涡轮增压的改造空间，如果改造完成，功率可达900匹马力，目标直指丰田赛车。不过可惜的是，在1970年日本大奖赛开始前，日产以解决量产车排放与安全问题为由，退出了比赛。日产的第一台V12发动机，就这样落下帷幕。