机油滤芯的作用和工作原理以及为什么每次保养都需要更换机油滤芯的原因

发动机的机油滤芯什么时候换？为什么每年保养时都要换机油滤芯？如果不换又会怎么样？另外十块钱的机油滤芯和五十块钱的机油滤芯在使用上又有什么区别呢？今天我们就一次性的把机油滤芯的作用和工作原理以及为什么每次保养都需要更换机油滤芯的原因，还有不同价位下各种机油滤芯的区别都讲明白。相信看完这期后，每年再去保养时70%的人都不会再花冤枉钱。

机油滤芯就是发动机的肾，目的是过滤机油中的金属碎屑和积碳，防止金属碎屑伴随着机油的流动而擦伤发动机内部零部件。因为在发动机运转的过程中，零部件之间难免会产生摩擦，而摩擦就有可能会掉落一些细小的金属碎屑。如果失去了机油滤芯的过滤，那就很有可能会对发动机造成磨损加剧。

而机油滤芯一般安装在发动机缸体侧面位置，外形多为圆柱形铁罐，主要负责过滤机油中的杂质和金属碎屑。它的内部是一片经过折叠后的滤纸，弯曲折叠的设计能增加过滤面积，以此获得更好的过滤效果。我们家用车上大部分使用的是全流式旋装式机油滤清器，内部的滤纸呈网状结构，可以过滤10微米以上的杂质和金属碎屑。

但只要时间一长，滤纸表面就会被机油中的杂质堵了。这时轻则机油循环异常，严重的甚至会导致发动机磨损和关键部件损坏。当发动机启动时，机油泵会伴随着发动机的运转而开始工作。工作时的油泵会将油底壳中的机油抽出并加压，经过加压后的机油就会被泵向机油滤芯的进油口。

机油通过在折叠滤纸的孔隙间流动，这样就能过滤机油中的金属碎屑、积碳和灰尘等杂质。经过处理后的干净机油就会流向发动机的每个角落。但如果滤芯使用过久或者滤纸堵塞，那么机油循环压力就会升高。一旦压力超过旁通阀的设定阈值时，旁通阀就会自动打开，这样后面没有过滤的机油就会直接通过应急通道流入发动机。

通过牺牲过滤效果，保障基础润滑的方式来弃车保帅，所以机油滤芯才需要定期更换。那这时候就有人问了，定期具体是指的多长时间呢？其实更换机滤的时间并不是固定的，但核心的更换标准是与机油同步更换，也就是说换机油的时候顺带更换机滤就行。因此我们每年去做保养换机油时必须换机油滤芯。

如果你换了机油但没更换机滤，那么你机油就白换了，因为旧机滤上的杂质会快速污染新机油。当然在换机滤时，贵一点的机滤当然效果会更好，因为好一点的机滤会使用树脂滤芯，它的滤芯采用树脂纤维材质，过滤精度更高，能拦截更细小的杂质，且耐高温性能更好，唯一的不足就是贵。

而我们日常家用车上使用的普通机滤效果完全够用，价格一般在15元到40元之间。如果你去换机油滤芯时，维修师傅向你要价7、80元，并且内部的滤芯还是普通的木浆纸质滤芯，那这时你就要注意了，因为很有可能是以次充好，用好一点的树脂纤维滤芯的价格卖你便宜的木浆纸质滤芯。

总的来说，机油滤芯在发动机运转的过程中非常重要，一旦失去了机滤就像人失去了两个腰子，这时发动机就会被各种杂质污染、磨损。并且每次保养换机油时都需要换新的机滤，通常选择15~40元正规品牌木浆纸滤芯，这种滤芯家用车完全够用，注意别为普通木浆纸滤芯花七八十。