汽车 50 马力什么概念？

50马力的车那也是车啊，可惜现在没什么机会开，否则我觉得一定会很好玩。

当年瓦特定义1马力的时候，是用1匹矿井工作的驼马，持续工作的时候，1分钟之内，将33000磅的重物提升1英尺。

而后来的科学考证，这个数值还略高于一匹马的真实能力。

两个冷知识：1匹马的爆发力，最高可以达到10-15马力

但持续长时间工作平均输出只有0.4-0.6马力。

所以，50马力，其实已经很高了。

那么盘点一下历史上出现过的50马力以下的经典名车：

英国的Peel 500，49cc单缸，4.2马力，吉尼斯最小量产汽车，重仅50公斤，三维：1340x990x1200，轴距1200。

没有倒档，倒车要下车拎起来挪车。大猩猩曾经在节目里把它开进电梯。

宝马Iseta 250，247cc，12马力，前开门，359公斤，还带个玻璃天窗。

这台车可不是玩具，宝马共生产了26646台，没有它二战之后宝马就破产倒闭了，没有现在的宝马汽车了。

这个车最大的卖点是：摩托车驾照就可以开，不需要考汽车驾照。

是不是很过瘾？

雪铁龙2CV，425cc，9马力，580公斤，车窗不是升降，而是外翻式的，自杀式后开门更是他的经典设计。

这台车终于有个车的样子了，于是它卖了511万台。

经典是：能坐四个成年人+50公斤土豆

车上装一筐鸡蛋走烂路一个也不碎，全世界农民最爱。

座椅可以直接拿下来野餐，农民伯伯的生活也是要情趣的。

90年代停产之后中国本打算全套引进，可惜没成。

这些车都不超过50马力，甚至可以说远远低于50马力，要是搞一台来开开，是不是会很爽？

不过还是别想了，这些车现在还存世的已经是古董价格，不是你我能高攀得上的。

经典车从来不是靠马力大。

车是给人用的，能够满足人的需求就是好车。

大马力的车满足人们对速度的追求，但现在实际满足的是人的虚荣心。

劳斯莱斯马力大，但有几个开他去飙车的？

这些50马力以下的小车满足的是特殊时代人们的需求，甚至还可以满足一些特殊一点的需求，比如：鸡蛋不碎。

你觉得很简单吗？在那个时代，可是妥妥的黑科技，从车上拎下来一筐完好的鸡蛋，和从车上走下来一位完好的技术总监，你有没有觉得异曲同工之妙？

所以对我来说，马力并非全部，如果一台车能满足我的需求，那它对于我来说就是一台好车，如果他能低成本的实现我的全部需求，那他就是物超所值的一台车。

以前我做汽车测试的时候也曾眼高于顶，一些被我认为破烂的车，当我去3-4线城市，甚至去非洲旅游的时候，发现它们到处都是，忽然就开悟了，满足人们需求，索取更少的，就需要我们汽车人去尊重。