摩托车新手如何科学练习制动，才能避免急刹车摔倒？

最简单办法是买带ABS的摩托车。普通摩托ABS要求只能在车身直立和直行的情况下大力刹车。弯道ABS就更好但是只在好车上配备。

如果没有ABS那就必需得学。急刹要点就是不能抱死车轮，否则车轮各个方向上都是一样的摩擦力，就会侧滑摔倒。事实上后轮抱死也有可能摔倒，如果车速快就很容易发生，因为后刹不能及时把车速降下来。前轮抱死的话就是失去操控能力摔倒，几乎没法挽救。

要点就是通过大量练习掌握自己前刹的手力，形成肌肉记忆，即使完全紧急的情况也不会用更大的力气去捏。而且即使慌到了极致手也不是僵直无脑捏死的，而是有弹性有控制的一个力道。脚踩后刹也一样。

为了控制力道，一般不是大把抓刹把的姿势。通常有两种姿势，一种是ok姿势，拇指食指握住油门，可以很好的控制油门，收油的同时剩下三根手指刚好伸过去拉住刹把。根据情况决定几根手指发力，一般小指无名指放松就行。另一种食指或者中指食指拉刹把，拇指无名指小指握油门。但是这种姿势容易夹手指，一般都得换短刹把。

如果刹车很灵敏那就只用一根手指，一根手指力不够才用更多。以好路面一半以上手力捏刹把才能抱死为宜，否则你都没法控制手力，刚一摸刹把就抱死摔了。

急刹的时候首先做好轻后刹同时腰向后拉，带动整个人往后抵抗刹车力。两臂肘关节弯曲（不能直着撑会僵硬），撑住车把不会人飞出去。

然后捏前刹，捏是心里想着要逐渐的捏，而不是一下子就要捏到什么力度。在这个过程中感受前叉压缩，前轮搓地的整个过程，前轮有搓的感觉证明刹车力到了极限，就不要再增加力度了。也就是说，刹车不是盲目捏的，是根据对前轮抓地状况的感受来控制的。有ABS的时候电脑帮你干这事，没ABS的时候，其实只要路面好人就能胜任这个工作。

路面不好的话，抱死需要的力度会小很多，小到人难于感受搓地就直接抱死摔了。那就不要骑这么快，刹这么急了。路滑的天真的停不住。只有ABS能帮你。路滑时候刹车的方法是前后协调均衡的力度一起刹。

车本身重心高又靠前（街车，仿赛，越野）的，路面好的时候，刹车能起尾，意味着所有重量都在前轮上。刹车靠前刹，后刹没帮助。

路滑，或车是巡航类的车，或者后边载重很大这些没法起尾的情况，意味着负荷没法完全转移到前轮，前后刹一起用才能充分利用车重。这时候也不太容易判断搓地的事，就快速果断前后均衡力度开始一个中等力道的刹车，然后再根据情况和需要增加刹车力就好了。

学习前刹技术，最好是能有一辆入门级山地车。从15公里每小时开始练，基本摔的时候已经很慢了人能站住。练到30公里每小时全力刹停没啥问题就可以换摩托车练了，刚开始的时候也要慢。摩托车感觉有25时速足够练习了。事实上哪怕开到极速，急刹的方法也都是一样的。

另外建议急刹的时候直接捏死离合不放。随车速降档，这样要走的话直接补点油门慢放离合就走了。说什么需要发动机制动的，都不对。都已经急刹了，还很怕抱死车轮，哪还差这点儿发动机制动啊。

刹车技术是非常基础的车技，赛车手各个都会。普通摩托车驾驶员会的极少。有正确理解的人也不多。要好好学会。