为什么有的人喜欢骑“巡航车”来日常代步？“巡航车”除了能“帅”还比“大踏板”强在哪？

巡航才最适合日常当做轿车代步，最舒服的选项。改高把后，大沙发坐姿，有靠背，不需时刻收核心。甚至你可以说巡航啥都不行，但就是舒服。好多人不理解为啥骑巡航的姿态都那么嚣张，以为是刻意耍帅，可你反过来想想，要是不舒服的话，谁会一直在那凹造型么？

巡航的骑姿是最松垮最舒服的，手也不需要用力，腰也不需要用力，也不需要夹腿（不怕烫出泡你就夹），你放松车比你稳，你紧张车也比你稳，这是和其他车型的本质区别。

低扭强，市区限60只用到3档就行了。控速很少用前刹这么激进，收油，半离合，滑行，后刹，应付大多数路况。尤其是滑行，其他车型滑行稳定性都比不了巡航的滑行稳定性，去试试就知道了。

大轴距，重车身，低重心，最强的低速就有自稳定的车型，只要骑起来，只有你光吃不长肉容易压不动这一个缺点，其余时间车身直立稳如老狗，前减震又长又软，轮子又大，马路上有坑都能过去并且不卡裆。

还有说巡航拐弯掉头费劲的？巡航是唯一一个必须学会下脚的车型，不知道什么时候下脚等于不会骑巡航。

不适合钻缝，当四轮开就行了。当然你要是觉得骑电动那个状态才叫方便，你也不会选巡航，你会去选踏板。

瘦小的不太适合巡航，对你们来说压起来费劲，大只的身材只会觉得其他车型压起来感觉容易倒车。