中国特大城市市区对私家车出行是否太宽容了?

不够堵车的时候，是难以建立“公共交通解决出行问题”的共识。

一部分持有车辆成本低，使用成本低，道路供给充足的中小城市，成为小汽车上的城市已经在所难免。

但回到题主问的特大城市市区问题，由于热门地会是城市里相当居民的目的地，单点拥堵难以避免，现在越来越常见的一个商场开业道路拥堵，一个热门打卡地拥堵都很常见，因为车到了快溢出水池的临界点。

“再拓宽一个车道就能解决问题”的观点还能大行其道，是因为还没有经历过瘫痪式拥堵，比如大雨大雪等特殊天气带来的极端拥堵，就让地铁客流破了纪录。

拥堵达峰是本轮小汽车增长的极限，车达峰之后再来回头考虑特大城市的公共交通发展问题。

在此之前，支持应放尽放，推动汽车产业发展。