为什么周围人都在说电车不好，但是路上的电车却越来越多？

前几天我堂弟把他开了4年的高尔夫卖了，卖了9W，我说天呐，这是哪个冤大头现在还能这个价买二手油车，他给我说还不是个人，是二手车贩子，说是高尔夫这种德系小车毛子喜欢得很，比刻板印象老广喜欢日系还疯狂，出口二手车能十几万卖给毛子。

我一想也正常，毛子那些年轻人都爱穿土味阿迪校服。飞度这种过气神车，现在被各路剁椒鱼头吊打，在湾湾能卖18W。你乎印象中的不管是俄罗斯伊朗这些毒菜，还是湾湾越南这种跳脚神神，都处于意林时期，民间都对美日德等西方国家有思想钢印，在他们那儿德国日本的产品就是高质量的代名词。

回到国内，这也是一样的，思想钢印不是一下能破除，车圈主流舆论还是老登们的，当年速腾断轴，丰田机油乳化，最后也没有让人满意的处理结果，如果换成国内厂商，你看啥效果，去年两起事故雷军被骂上天了，绿化带战神标签也永远洗不掉。但当年这种坑老登们就能自适应了。

一辆燃油车，如果正常保养，使用寿命很长，你看老美电影，经常一个别墅带个车库，男主去找人，要找的人探个头，从老爷车底爬出来。现在保有燃油车还很多，围绕庞大的燃油车，维修保养卖副厂件的是一个庞大的百万漕工，都去开电车了，他们吃什么呀？

这批人非常非常多，每天围在来修车的燃油老登周围，用同样反复的话术给老登谈论油车的好处电车的坏处，生怕燃油老登有天换了电车不能再照顾他生意。这个围绕燃油老登们打造的逻辑闭环，让燃油老登们能各种自适应，抵制电车坚信油车，也在各种短视频平台形成了信息茧房。

必须要承认现阶段的电车还并不完美，最大的问题是集成化设计，修车贵，且系统封闭没有副厂件。但日常用车方面替代油车完全没问题，我作为开了10多年车，油换电的车主，包括我认识很多油换电的，无一不说是真香。但日常有人问我电车好不好，那我肯定说不好，还会给他翻一下三元锂电池爆燃的视频，为啥呢？都给周周人说电车好，大家都去买电车了，燃油税养路费不就摊到我们这些开电车的人头上了？这一天迟早到来，但能拖一天是一天～