燃油车到底有哪些地方还能吸引你？

翻了翻所有回答，我归类一下：

①第一种：不谈混动型。

燃油车和纯电车中间还有个过渡地带，被无视了，混动车油耗比你低，续航比你远，过水坑不怕熄火，等人随便开空调，还有智驾彩电大沙发，最关键的价格也并不高。

比如有个回答说5万多可以买A级燃油车，兄弟，去年国补有4万多就买秦plus的，现在5万多的插混也好几个品牌。

②第二种：逻辑错位型

很多人谈的理由根本就和油车电车没关系，而是新车和二手车、小众车型和大众车型、普通车和豪华车，传统车厂和新势力品牌之间的区别。

比如有个回答里他支持油车是因为他的沃尔沃零配件便宜的，但事情的真相是因为他的沃尔沃V40就是个换壳福克斯，副厂件保有量大才便宜的，而真沃尔沃的CMA平台零整比一度比BBA还贵，这几年被吉利收购下放以后才好一些。

事实上电车里一些大满配的车型维修确实贵，但是也一样有非常多配件便宜的，比如那些网约车车型，都很便宜。

③第三种：全靠想象型

我看还有拿摩托车和电驴比动力的，我只想说，燃油车真没必要再动力上碰瓷电车，摩托车也没必要对比电动车，你找个真正的电摩试试，你会发现新大陆的。

④第四种： 人云亦云型

老谣言车轱辘话反复说，有回答说电池8年就报废的，兄弟话术该改改了，现在版本已经11年了，二手市场2014年的电车还有呢。

还有说新能源不能维修的，容易被抓，当年蔚来起诉抓了的2个人核心不是“维修”而是“伪造”，两个人压根就没修，就像你买个燃油车大事故，人家把车架号一抹，套个假牌就卖你了，你觉得能行？

最后，总结一下，看了一圈，没有发现什么新意，大部分理论都不怎么成立，或者即将不成立，这世界没有永恒不变的事物，回旋镖有时候飞的老快了。

最明显的例子就是今年的回答没有吹油车保值率的了，去年国补买电车的今年反而没有亏，当年加价买油车的，现在也都吭不气了，你看这才几年时间，就要攻守易形了。

可以预见是，过几年车辆寿命问题也不会有了，现在说电车寿命8年，是因为8年以后电池比车价还高，但是随着电车普及，后市场电池单模组的维修已经很普遍了，像比亚迪刀片，一个大刀片就300块，你只需要更换出问题的部分，15年随便开。

相反，随着旧能源车辆越来越少，后市场的配件和维修会越来越难，我以前很喜欢看那些维修变速箱的视频，但现在还有多少学徒还会去学修变速箱？也许以后油车也会出现变速箱出点问题就修不起的，现在的美国市场其实已经有这种情况了。

你现在可以给一台十年前的沃尔沃买到便宜副厂件，但十年以后，你可能真的买不到现在燃油车的零配件了。