如何看待比亚迪26年6月销量403,472辆？

有个事情很有意思

年初1月2月,吉利的销量反超比亚迪，当时恰逢补贴退坡和春节假期，整个车市都比较萎靡，

3月份以后，新能源车企都开始反弹了，吉利反而不行了，别说比亚迪，连奇瑞都按不住了。

吉利遇到的问题其实和去年的比亚迪是一样的，那就是低价格用户的大量流失，整个银河系列销量10万，最便宜的星愿就占了5万台，而其他车型都卖不动，伴随而来的是零跑凭借更强的性价比，月销量达到了9万台，生生的从吉利身上挖走了一块肉。

当然，零跑就盈利了一次，又陷入了亏损，价格战让销量好看了，很难带来利润，比亚迪退出了价格战，整个销量结构健康不少。

而大家看着吧，估计过不多久，零跑的什么压榨供应商 、血汗工厂 、零部件偷工减料之类的负面新闻也会出来了。

而比亚迪这边也不是没有损失

首先是国内经销商出现了生存困难的现象，前几年发展太快，网点太密，以济南市为例，去年我搜了一下，有21个经销商，那得卖多少车，果不其然，已经噶了 四五家了。