选择比亚迪还是特斯拉？

这个我还真和一个海外的华裔聊过。

他夸TSL如何的好：车漂亮，又好看，续航足，动力好，操控厉害。

我很不喜欢争辩，估计也争辩不赢，TSL每一款的销量那的确是牛逼。

我就说：我是那种传统的中年人，TSL对我来说太骚了。并且我喜欢空间大的车。

大就是好，好就是大。又大又省油，那就是好上加好。

所以我是byd 宋pro车主，方程豹钛7是我的真爱，后面换车的时候我铁定换他(6座钛9出来之前)。

然后我们就不会争论这些了。

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那个华裔是75前的人，和我相差年龄有点大，他还是一个日系粉，曾经买过一款V8的本田，那一顿夸那个动力和操控。 我还认识一个国内的75的同事，疯狂的喜欢马自达，特别想买CX-8，家人说空间有点小，在家人要求下买了一款福特的大SUV，他非常的惋惜，觉得操控没有马自达好。

这些都50+的人，说实话，很难解释也很难劝服。

但是如果我身边的90后的国内年轻人：

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买电车“只”认准TSL，那我会审视一下这个人的认知和判断能力，这种人不能共事。 (tsl在电车只是一个不出错的选择，不管哪个角度来看都不是唯一或最好的选择)

如果还“疯狂的迷”日本车(丰田)，这种人脑子有问题，或认知不行。我会默默的远离这种人。（日本车只是合格且稳定的工具车，不够格疯狂的迷）

“国产车都是垃圾”，质量不行，非要买合资车才行，“合资才有牌面”。 我身边如果都是这种人，我会怀疑我是不是阶层滑落了? 掉入了这种没脑子的圈子。 我可能需要换一份工作了，或者是换一个地方了。（国内开车和面子早就脱钩，只有山村里会觉得挂个bmw的标都是豪车，你开一个bmw x1在城里晃晃就明白，基本上30w以内很难有面子属性）

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我说的是极端的年轻人，国产车质量差的时代已经过去，听传闻就在那里人云亦云。

我也只可能是说年轻人，中老年人吃过国产车的苦，也在老式的生产车间待过，不相信很正常。

如果经济宽裕，不想买车耗费精力筛选，只认大品牌，这个不在这个范围以内。

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比如我认识一个60后，他就觉得德国车是好车，美国车耗油，日本车脆皮，国产车质量不稳拼人品，他买车就围着BBA的几款中/中大级的SUV买。他开德系10年没有大修，高速四连撞交警来定责以后依然开车回家过年，他同龄一堆人开国产屁事一大堆，这种人你给他说德系不行买国产，你看他服不服。

我那个超迷马自达75后的同事，他就非常喜欢mzd的驾驶风格，他就觉得比bmw强，他开着能灵魂共舞，mzd非常契合他的驾驶风格，他说在英国开mx-5开小路和劈弯超爽。他这种人有主见有判断，我反而能和他聊驾驶技巧和防御性驾驶。换车的时候被媳妇强按着买了一辆福特的7座SUV，说cx-8空间太小，他想买4驱还非逼着买了一个2驱。他给我讲的时候一脸惋惜和痛恨的样子有点好笑，还给抱怨福特开着不得劲儿，这种人我就不反感，我反而觉得挺可爱的。

我买BYD的依据就是：年销450w+，网约车很多byd，纯电出租车跑100w+km，售后维修还没有放开，说明质量可以。那我选BYD就是很明智且没风险的选项。

其他国产车我还是照样会鄙视，我就很看不起众泰，没皮没脸没品。