AT变速箱和CVT变速箱在驾驶感上有什么区别?

CVT特别是日产的CVT是不能暴力驾驶的，但是at无所谓，你甚至能憋挡。CVT给人的感受就是平顺，而at是有换挡感的，而且是行车电脑根据油门开合程度来判断换挡时机，你踩1/5就在2000左右换，踩2/3可能就4000。例如坦克300车就很明显而且涡轮介入比较晚，我体会着大约1700到2000，很多时候不暴力驾驶就会感受到换挡和涡轮介入频繁，好听点叫段落感，难听点就是顿顿顿挫感，尤其是突然从舒适驾驶转为激烈驾驶，那降档+涡轮介入有一种被追尾的紧迫感。

日产CVT就是坨屎，包括包括钢带和钢链，CVT毁了KR20，如果有帮凶，那就是天籁的底盘，要是换个前双叉臂后五连杆，配个6at，完全就是平民gtr。有人可能叽叽歪歪省油啥的，他妈的都买2.0T了你跟我说为了省油？有人说啊天籁出了2.0T也没人买可见中国人不喜欢2.0T逼逼赖赖，他妈的买车只看发动机这辈子买不起四条轮胎吧？

哦对了CVT也能模拟x速，我在我家车上用过，真风味换挡，它但凡相应快一点也不至于某些车MT的01比CVT的01还快。

当然了KR20不是一个人，MR16也有同感，就算是MT的MR16也不敢激烈驾驶，我怕扭力梁撑不住。