如何看待极速拍档视频《为什么性能电车，更倾向用三元锂？》引发的争议？

感觉自媒体水平越发差劲了。

以前我们争论V6、L6，甚至H6这几种引擎布局的技术差异所带来的驾驶体验差别，都不至于去诋毁任意一方。

谁更平顺、谁的体积更小、谁更适合改机增、涡轮、谁的重心更低。但是没人跳出来颠倒黑白说3缸机碾压6缸的，甚至有段时间吹3缸还会被冠上大佐的名头。

我最近挺欣赏亢岳这类自媒体的，因为人家有自己吃饭的商业模式，做自媒体只是给自己的二手车业务做宣发，顺带恰几口饭赚点零花钱。

但是如果一个自媒体，他的商业模式就是靠恰饭过日子的，那么他的每句话都会有预设立场和利益动机，极速拍档很快就要陷入这个自媒体的经营陷阱了。

极速拍档这个视频只能说明一个原因，汽车行业失去想象力之后，连内卷都特别没劲。当年奔驰宝马的广告互损，以及德系、日系的各种争论，都伴随着高质量的内容和价值体系的输出。

到了今年，好家伙，不管是饭圈互喷还是商业斗争，装都不装了。

三元锂电最大的毛病在于，没有一家车企去主动生产并且深入研究，只能扔给供应链去捣鼓。这给了磷酸铁锂一个机会，至少比亚迪会持续挖掘磷酸铁锂的潜能，就像当初赚钱研究转子发动机的马自达一样头铁。

即便是转子发动机的毛病突出，养护离谱，但是没人去黑马自达搞转子发动机的态度，这就是亲儿子待遇。

三元锂电对各家车企来看，都是供应链买回来的干儿子，既希望干儿子好好干活，又担心干儿子价格太贵，甚至干儿子被原生家庭调教的如何都是一个黑盒子。

我感觉新能源卷到这个阶段，如果还有哪家车企想要构建坚不可摧的护城河的，得考虑一下自建电池供应链了，不然都是现在这幅被供应链捏着质子团的状态，眼看着别家自带亲儿子的车企搞事情。