尚界法务出手，矛头直指一汽

前两天，鸿蒙智行里的尚界发了份声明，直接点名“小摩互娱”MCN，说它旗下大量账号通过虚构事实断章取义的方式对尚界进行了商业诋毁，现在已经开始启动法律维权。

虽然在车圈里面，法务部发声明已经是日常节目了，但这一次没那么简单。

央广网已经查过小摩互娱这家机构的底细了，它的上一级是魔捷智行，再往上穿透，就能看到这家机构是由一汽大众完全控股的，换句话说，黑尚界的不是什么第三方靠流量吃饭的自媒体，而是一些合资车企养的MCN矩阵，专门精准打击竞品。

事实上，这不是华为系的法务第一次提到这家MCN。

几个月前，一段享界S9在麋鹿测试时崴脚的视频火了，享界和BBA同台竞技，结果它的表现跟喝了假酒似的，撞翻锥桶冲到旁边，脚还崴了。余承东在车展上还提到了这个事情，表现得非常不高兴，他的说法是，当时那台车被拧松了螺栓，ESP也关了，然后驾驶员故意制造甩尾，他觉得这就是一次抹黑测试。

余总还说，享界S9在中汽中心的麋鹿测试是84.1公里每小时，很顶级的表现。（虽然是媒体法）

于是享界的法务也注意到了这个事情，在网上发文维权，又是这家MCN机构，央视后续也做了报道。

那这事情和一汽大众有什么关系呢？这个时间点，一汽出了新款奥迪A6L，是享界的直接竞品，但是这不能说明这个视频是一汽指导的。

这次尚界发言，说要直接起诉小摩互娱，具体是因为他们发了什么视频呢？说实话，我在看到尚界发文章的时候，我都不知道小摩互娱的博主们黑他们啥了，上网搜了搜，大多数内容就是车架掉漆和空悬企管直接弄在铁皮上的，这种阴阳怪气那被盯住也很正常。

合资车现在日子难过，十年前溢价高，销量稳，而且没什么新玩家进来冲击市场，根本不用想竞争的事情，现在燃油车优势没了，那就只好用用黑公关了。

黑公关的成本其实相当低。

动用MCN来做公关战其实是比较贵的，最便宜最有效的应该是评论区作战，这种作战方式也是新能源战场中出现的新模式，比如说在提车的车主评论区里面疯狂发这款车的车祸截图，或者说自己是车主，怎么怎么不好之类的，又或者当一个品牌出事的时候，突然弄一批账号冲进评论区开骂的这种，业内曾曝出过这样的数据，用saas系统生成一条恶意评论只需要一块五，小米、理想、小鹏、特斯拉都曾遇到过这种攻击，就是为了切断这些产品的口碑营销，口碑营销一旦失败，基本产品销量就很难看了。

上一次小摩互娱就没有回应享界，这次会不会回应尚界呢？毕竟相当于被同一个品牌点名两次，恰逢翔翔和小米的判决公布，这次可能真没什么好果子吃了。