问界M6和M8又出新款？这次可不是背刺

7月份工信部公示出来了，赛力斯又上线了新款M8和M6，有人肯定会说是背刺，毕竟M8在3月才出焕新款，现在7月又来，M6更狠，2月首发到现在，工信部已经上了几次，有的网友都说不敢买了，生怕买了下个月又出新款，这谁顶得住。

这么看起来确实挺唬人的，几乎是一个月打一次卡。

但是很多自媒体都在带节奏，都不看看改了什么东西，就开始胡编乱造，发文章之前好歹也要看看工信部原文吧？

先聊聊M8，M8这次新增了四个车型，两款增程两款纯电，增程用了磷酸铁锂和三元锂两类电池，纯电只有三元锂，无非就是电池大小的区别。M6则是在原来纯电版本的基础上有新增了增程版本，也是有磷酸铁锂和三元锂两个版本，但是供应商都是宁德时代，配合华为的巨鲸电池封装，都非常安全非常先进。磷酸铁锂那个想必就是低配，三元锂是高配，问界想让更多人买这款车，也是煞费苦心了。

有的人就会问了，M6不是上个月刚在工信部上了纯电高功率版本吗，这次又有什么不同呢？

这一次，最大的区别就是可以不选装头顶上的激光雷达。

换句话说，这车价格还能继续下探，预算紧张的华为粉丝和赛力斯股民有福了，所以这根本不是改款，这是赛力斯和华为不断调整产品策略才有的产物。

而M8的改动幅度就比较大了，直接就用了（almost）地表性能最强SUV M9的同款侧向摄像头，把这个摄像头也和M9一样放在了D柱，可以认为新M8和M9的智驾能力是旗鼓相当。

M8的更新有的人可能会觉得太快了，但我觉得一点都不快，之前余总说他一年搞出来三台，距离3月M8换新版也已经过去了4个月，所以这个节奏其实和余总说的大差不差，差不多就是一个季度，所以老M8用户也不要觉得自己被背刺了，人家都告诉你了你不信，那也不能怪人家。

这就是鸿蒙智行正常的更新节奏，先是软件更新，软件到了瓶颈之后再发布新硬件，年初896线激光雷达就是一个很好的例子，当时老用户都在喊背刺，新用户还不是真香？再说了老用户又不是不能升级（少部分车型），大不了花点钱升级就是，没必要在外面到处说自己被背刺了，这么好的车怎么能叫背刺呢？

华为各个界更新快，更是说明了华为技术能力的强大，现在这个汽车市场高度内卷，隔壁零跑这么大的车都只卖20万，鸿蒙肯定不能跟，一旦跟了之前的品牌积累就都完了，至于老用户那边，还是得放出点政策，比如说新硬件升级之类的，至于流程就别让老车主操心了。

所以说，不要老盯着工信部做文章，只要翻一翻参数，你就会发现根本就是自己吓自己。

不过等等党算是彻底赢麻了，M6通过换电池的方式降价，M8也获得了M9同款智驾硬件，真就是晚买享折扣了。要是还没买的话真的可以入手，早买早享受嘛，毕竟之前好像有人说卖了可以再买个新的。