我国明明有14亿人，为何汽车却突然卖不动了？

一晃我在加拿大也呆了四年了，对比我在这边的工作和生活，我认为绝大多数中国人，根本就没必要买车。

我在中国生活了差不多40年。

我记得2007年我刚参加工作那会，中国人买车的热潮才刚刚兴起，我老家的城市大街上，还没几辆车呢。

2008年，就满大街都是了。

当时的中国人——我相信到今天也是——赋予了车超出“车”之外的意义，那就是财富、脸面。

所以，结婚要给新人准备一辆车，往往就是用不上也得准备，有条件的，还得准备俩，小两口一人一个。

有钱人就更不用说了，不但要买车，还得买好的，那是身份的象征，两三年换一辆那才好呢。

其实北美这边也有类似的情况，比如在加拿大和美国，皮卡特别流行，但是据调查，以及我个人的观察，绝大多数人，其实根本用不着买皮卡，而且皮卡都是油老虎。

尤其是在家庭生活中，弄个商务更实际。

为什么皮卡流行呢？其实就是因为皮卡开起来酷酷的嘛，尤其在我们西部地区，牛仔帽、牛仔裤、衬衫、西装夹克，再加上牛逼闪闪的Sierra 1500 Denali，这就是正装+豪车，可以出席一切严肃场合的。

唉，我也想呢，将来有条件了，买个Tacoma off road，我呢就工装夹克、牛仔裤、马丁靴，对，再加上牛仔帽，应该也挺酷的吧。

呵呵，扯远了。

但是中国人对车的利用率，说真的，是非常非常不充分的。

我结婚那时候没买车，我妻子把她结婚之前就有的车带来了，我自己当时在首钢打工，单位给我配车。

我妻子的那个车是标志206，2021年那时候快移民了，处理掉了，前后十四年，开了7万公里吧。

我离开首钢以后，开的是我爸妈的车，07年的现代伊兰特，25年才处理掉，10万公里不到。

我丈爹2016年买的汉兰达，到现在十年了，才开了5万公里多点——作孽啊，这在加拿大，差不多相当于次新车。

我的朋友们的情况也差不多是这样。

而且中国的公共交通、出租车，非常发达，进入智能手机时代以后，还非常方便，非常便宜，对于普通人来讲，养个车，经济上是一个亏本的买卖。

车钱咱就不算了，保险咋也得一千五六吧？然后在算上油钱，一个月二三百，差不多也要的吧？

当然现在都是电动车，我听说去年销量前十的全都是电动车，但是电动车保险也更贵呀，是不是要贵一倍？

然后就是，停车位？罚款？等等吧。

如果你是天天打车或者坐公交呢？

我算过一笔账，我还在国内的时候就算过——如果我天天打车的话，全年也就3000-4000块钱，我一年的烟钱都不止这个数。

当然，我现在也不抽烟了。

有相当多的中国人都和我有一样的感受。

后来，我这不就来到加拿大了嘛。

加拿大的“车”，和中国的“车”，根本就不是一个概念，对加拿大人来讲，车真的是不可或缺的工具，没有车，就没有自由。

我妻子光是上下班，一年就得开个小20000公里。

我得跑生意，一年30000-35000公里。

一台车开30万公里，完全属于正常操作。

一辆十万公里的车，读中国人来讲，那是老车了，但是对加拿大人来讲，且跑着呢——当然得看什么车，现代、KIA、NISSAN、BMW、Ford都是烂车，尤其不能买二手的，丰田本田是好样的。

中国人常说“代步车”“买菜车”，其实根本就是玩笑话，夸张呢。

可是在加拿大，这真的是实实在在的代步车，买菜车，而且在加拿大，停车很容易，这边没有交警，也没那么多摄像头，你要想交通违章交罚款，呃，还真没国内那么多“机会”。

现在国内呢，也是K型分化，普通人对经济生活的体感一般还真就是准确的，他们会根据自己的实际情况，做出最理性的决策。

车企呢，国内如果真的卖不动了，就想办法去国外卷嘛。

中国企业的内功，还是很厉害的，我可以证明。