油车真的要淘汰了么？

我发现很大一部分人对油车的认知还是十年前十五年前的老咕噜棒子

我们以这款车为例

现代伊兰特

自动大灯，有

无线充电，有

手机开启，有

L2 辅助驾驶（智能驾驶），有

座椅加热，有

方向盘加热，有

车机语音控制交互，有

远程 app 控制启动，有

倒车影像，有。

常用电车常用功能，除了 360 全景影像和哨兵模式，其他都有了。

那么这款车的价格是多少呢？

2026 款顶配，来到了惊人的八万块

交强险、购置税、上牌，落地也不超过九万。

九万的电车比这配置多啥？九万的电车我想也没有座椅按摩、自动泊车或者什么其他高科技吧，那都得是二十五万以上的理想华为特斯拉小米才有的玩意儿

那么电车还强在哪啊？

购置税已经不免了，养路费和其他的隐形附加税也会逐渐开始征收，取消优待。

唯一的优势是电便宜，但油没有续航焦虑，补充能源快，这顶多算互有优劣。

淘汰，你淘汰谁去啊？

本身电车能这么大规模铺起来，靠的就是赢学“弯道超车”、“遥遥领先”，和政策。问题你靠政策站起来的东西，能叫竞争力吗，能叫自身发展吗，你能说百度淘汰了谷歌，微博淘汰了 x、Instagram ，微信淘汰了 WhatsApp 吗？

更别说政策优待还在逐步取消。

到时候大炼高科技，无论是芯片也好储存也好 ai 也好还是电车也好， 剩下的只怕又是一地鸡毛。

当然电车的结局未必那么悲观，不过十年二十年以后，能活着的国产电车估计的就是华为理想小米比亚迪等几家而已，大部分电车先让电车自己淘汰，而不是你想的淘汰油车。

不然呢？我要买一辆车，你说我是买八九万的伊兰特，还是买十几二十万的哪吒、极越、高合？

老钟的电车还远没到能站在油车面前当对手的时候，先内部自己养养蛊打打淘汰赛吧。

目前能看到电车唯一可能淘汰油车的地方，是特斯拉的 fsd 自动驾驶真的完成了无人驾驶。

老钟？

科技方面老钟“淘汰”不了任何一种老外发明的东西，不会有任何的科技换代是由老钟发起或主导或最终完成的。

我想知乎这个平台，有一部分人，起码这个共识是能达成的。