美国汽车市场很难进入么？

中国产的汽车进入美国还可行，比如现在美国无人驾驶市场遥遥领先的谷歌子公司Waymo，其车辆就都是极氪（Zeekr）‌在中国生产的 CM1e 车型，分工是极氪负责整车平台、电池、底盘等硬件制造；Waymo 在美国亚利桑那州工厂集成自研的激光雷达、摄像头及自动驾驶软件系统。

但如今中国车企要在美国卖自己全套设计的车辆，哪怕在美国制造的也肯定不行，至少正规渠道不行，那是违法行为。

《2024年保护美国人数据免受外国对手侵害法》（PADFAA）规定，禁止数据经纪商向外国对手或受外国对手控制实体（包括中国、朝鲜、俄罗斯和伊朗）出售或转让美国个人的敏感个人信息，包括精确地理位置数据。所以中国企业的车辆不能在美国安装导航系统。

还有懂子早在2019年就签署的第 13873 号行政令（Executive Order 13873），《保障信息与通信技术和服务供应链安全》（Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain），美国商务部基于该行政令的最新规则，是禁止由外国对手（中国、俄罗斯）拥有、控制或受其管辖或指示的实体设计、制造或供应的车联网技术进入美国市场。所以中国企业2019年后就不能向美国出口带有智能座舱和智能驾驶的汽车了。

而且美国禁止的是中国设计，制造或供应的。也就是说，只要是中国车企设计的智能座舱，哪怕在美国生产的也不行。中国企业开发的自动驾驶系统，哪怕数据全放在美国本土那也不行。

所以现在的情况，是中国产的破车可以往美国卖（比如电动三蹦子），车越破越容易卖给美国。

但要是上点科技含量，那就肯定没戏了。