零跑创始人朱江明把造车比作坐过山车，坦言惊吓阶段结束，进入有点快乐阶段了，零跑真正走出生存危机了吗？

谢邀～

零跑汽车最近也是好起来了！

7月份全球销量突破10万台，新势力第一！Lafa5海外上市，1-7月意大利上牌2.5万台！

这个成绩没有水分，因为 D19 月销过万了！

而且零跑的出口成绩非常好，绝对不是只会窝里横。国内国外双开花，还有 D19 和 D99 两款冲击 25 万-30 万市场，车型成功率高到不可思议！

早前的新势力三傻如今月销还在三万台上下浮动，曾经不起眼的零跑月销直接冲到十万级别。零跑线上热度平平，线下销量却异常火爆。

没有高调出镜的创始人，不公开抨击同行，不炒作黑科技，也没有夸张宣传，却拿下新势力销量第一。

实在让人摸不着头脑。7 月销量出炉，首个月销破 10 万台的新势力出现了！

换算一下，相当于每 27 秒卖出一台车。放在一年前，这更像一个远期目标。

2025 年，零跑月销在 4-7 万台区间；进入 2026 年后，交付曲线迅速拉升，6 月已经摸到 9.3 万台的门槛。

仅仅一个月后，单月 10 万台就不再是「差一点」的遗憾了。要知道，7 月历来是车市淡季，乘联会数据显示零售大盘同比下跌超 16%。能在下行周期跑出增量，背后的节奏很重要：

一边，用技术自研的成本优势撬动规模；另一边，海外渠道铺开，国内国外两条腿跑。

接下来，零跑还有新车上市，手里的底牌并没有出完。按这个节奏走下去，下半年的增长空间还远没有到顶。 ​

大家觉得呢？