阿维塔高管称不认为和华为的合作模式是「必要项」，阿维塔具备差异化的能力，如何看待这一表态？

我觉得就一句话：打铁还得自身硬！

阿维塔是要抛弃华为了吗？

阿维塔总裁接受采访的视频说的是，阿维塔作为华为引望第二大股东，华为没必要拿出50%的资源来给阿维塔做定制化特殊化的方案，华为引望继续朝着平台化的方向发展，服务国内众多的车企，这也是华为的定位和愿景。所以，阿维塔的态度其实是很有格局的。

那么谁急了呢？因为阿维塔说，华为只做平台化不用搞特殊待遇，阿维塔也有能力做出差异化来，毕竟长安也有自身的核心技术嘛。

谁急呢，不就是那些自身没有能力的，脱离了华为啥都不是急了呗～

雍军提到，目前华为主要的合作模式，一个是“界”字系列的深度合作模式，另一个是联创合作模式。阿维塔现在采用联创模式，在这个基础上和华为共同定义产品、共同开发产品，不只是智能辅助驾驶，而是全量产品。

这一次阿维塔07L，从外观打造到内饰，甚至颜色选择，华为都有参与，有一个非常大的团队在和阿维塔协同工作。

阿维塔携手引望团队，一起打磨阿维塔的产品特色，共同形成差异化的能力来满足市场竞争，但让引望打造专属智驾版本的模式是不必要的。

能理解阿维塔，阿维塔是最早拥抱华为的车企之一，曾凭借“华为inside”的光环独树一帜。然而当鸿蒙智行的版图铺展开来，大家只记得五界四境，阿维塔却仿佛被遗忘在聚光灯的边缘。

随着华为合作的车企越来越多，阿维塔与华为合作的优势逐渐被稀释。但若不再依赖华为，阿维塔的新路又在哪里呢？

人各有志，作为消费者来说，我们也期盼国内还有其他家智驾能超越华为，做到世界第一！ 只要不是被资本操控的大殖子“字研”买办，我都支持！ ​