消费者为何在油车和电车之间犹豫？

那时还是没有看清形势。

• 都2026年了，为啥还犹豫呢？肯定首选电车啊
• 特别是10万以内的预算，闭着眼睛买都能省下车钱；
• 如果不差钱，那追求就是体验了，那更要选电车了。

电车发展势如破竹

大家可能还不知道现在电车发展到什么状态了。

前两天我看了一个全球新能源汽车的销量排行榜，不管是车型也好，还是车企也好，在新能源领域，几乎被中国和美国垄断了。

美国只有一个特斯拉，传统的日系、德系几乎消失不见，丰田只有一款车进入Top20畅销车型。

当然如果以全球汽车，包括新能源和传统燃油车，日系德系还是很强的，但是在新能源领域，他们不得不与中国新能源汽车产业紧密结合在一起，就像特斯拉一样，才能有出头之日。

像日系的很多品牌，几乎现在都是采用中国合资团队自行设计研发测试、量产，然后供往全球市场。

这招棋其实特斯拉走的最早，也是最为成功的。

目前全球Top3畅销车型当中就有两个来自于特斯拉，分别是ModelY和model3。

印象中ModelY一个月能卖15,000多台车呢!

买车首选电车

正如前文说到，10万以内的电车闭着眼睛买，因为在正常的家用里程范围内，都能够把车钱省回来。

如果您的预算远超10万块钱，那么你肯定不是为了省钱而买车了，肯定为了体验，为了提高生活品质。

既然家里不差钱，有个车位，不难吧？买个电车，装上家充，不知道要省多少事儿。现在社会充电桩又多又快，花不了多长时间，应个急，平时都是就用家充，省时省心！

要说加强体验，电车的加速性能，静谧性、操控性、智能化，这些都远远要好于油车。

要说可靠性，我也认为现在的电车更好。

因为电车的动力系统，物理结构层面，应该说比传统的发动机动力系统要简化得多。因为越复杂的东西可靠性越差，而电车结构相对简单，可靠性自然要好一点。

电车最复杂的是属于电控，我在这方面更多的属于软件层面，有问题可以通过修复系统、修复程序、打补丁来解决，很多都可以通过远程升级来实现，做到用户无感知。

再说智能化，智能化的基础是电控，而电控就是电车的命根子，这两者天然的结合在一起，那么电动车就能够充分发挥智能化的特长了。

所以智能座舱、智控底盘等技术纷纷在电车上面应用，无人驾驶也是如此。

综上，都2026年了，选电车还是油车？需要犹豫吗？