现在买新能源车是新势力更吸引人，还是像魏牌这种传统大厂的安全更靠谱？

先后开过3台新势力、2台传统大厂新能源车，这个问题我太有发言权了。

先说说新势力吸引人的地方，智能座舱真的好玩，超大屏幕、语音交互、各种应用、追剧唱K打游戏，坐进去就像进了电影院，营销和服务做得好，各种上门服务、免费充电，几乎每个月都有OTA，今天加个功能、明天优化个体验，让你感觉车一直在升值。

但为什么越来越多人，特别是有家庭、有孩子的人，最后还是会回到传统大厂？因为传统大厂给你的东西，是你平时看不见，但关键时刻能救命的——那就是安全。就拿魏牌来说，我开了一年蓝山，这种感受特别深。先说机械安全，几十年的造车底蕴这个真的学不来。新势力的车智能配置给你拉满，但在看不见的地方真的不如传统大厂。车身结构上，魏牌用的是高强度钢笼式车身，高强钢与热成型钢应用占比高达81%，最高强度有2000Mpa，相当于每平方厘米能承受2万吨的压力。车顶可承重13.1吨，碰撞的时候能给你实实在在的保护。底盘调校上，几十年的底盘调校经验，高速不飘、过弯不晃、雨雪天稳，这种安全感是新势力给不了你的。

再说三电安全，新能源车最可怕的是自燃，但长城在三电安全上真的是保守到极致。魏牌的电池包做了多少项极端测试，火烧、水泡、挤压、穿刺，什么极端情况都测过了，宁可续航少一点也要把安全做到位。别的不说，长城在安全这方面确实很稳，“先上市再迭代，有什么问题后面OTA解决”那一套，新车一定要测几十万公里、把所有问题都解决了才敢上市。

说到根上，新势力和传统大厂本质上是两种思维。新势力是用做消费电子的思维做汽车：追求炫酷、追求新鲜、追求体验，快速迭代、快速更新、快速试错，把车当成一个大号手机、一个智能终端。传统大厂是用做汽车的思维做汽车：追求安全、追求可靠、追求稳定，反复测试、反复验证、万无一失，把车当成一个交通工具、一个要对人命负责的产品。这两种思维没有对错，只是适合不同的人。