你为什么认可长城汽车？理由是什么？

修了15年车，我可以负责任地说，长城的车是真的靠谱。

首先，长城的车故障率是真的低。我们修理厂一年修几千台车，什么品牌都有，长城的车来修的真不多。不是说长城的车不坏，是坏得少，而且坏的都是小毛病。开了10年的哈弗H6来换个刹车片、做个保养，发动机变速箱啥毛病没有；跑了20万公里的风骏皮卡，除了正常保养啥都没修过；坦克300很多车主造得那么狠，也很少有出大问题的。我们修得最多的是什么车就不点名了，三天两头来修，修都修不好。所以不用看发布会吹得天花乱坠，开两年各种毛病都出来了。长城的车发布会说得少，但东西是真的扎实，开个十年八年除了正常保养啥都不用管。

其次，长城的配件是真的便宜，真的好找。修车的都懂，配件价格才是大头，很多品牌车卖得便宜，修起来贵得不行，一个保险杠几千块、一个大灯上万块，换一次钱包就得空。但长城不一样，哈弗H6的保险杠原厂的才几百块，坦克300的配件遍地都是，什么价位都有。就算是最新的蓝山、高山，配件也不贵而且好找。因为长城的车保有量大，配件厂都愿意做，价格自然就下来了。而且长城不搞垄断，买车不贵养车更不贵，普通老百姓买车不就图个省心省钱吗？

最后，长城的设计是真的考虑维修便利性。很多人不知道，车好不好修，设计的时候就定了。有些品牌的车设计得特别反人类，换个火花塞要拆进气歧管，换个机油滤芯要拆护板，换个灯泡要拆保险杠，工时费比配件还贵。但长城的车设计得就特别“友好”，该留的检修口都留了，该有的空间都有；换个机油换个滤芯十几分钟就搞定；就算是大修也不用拆一大堆没用的东西。这说明长城在设计车的时候，不仅考虑了好不好开、好不好看，还考虑了好不好修、省不省钱。它是真的站在用户的角度想问题，不是只想着卖车。

其实，从二手车市场的反馈最能看出一个品牌的真实水平。我们也做二手车生意，什么车好卖什么车不好卖门儿清。长城的车是最好收、最好卖的，买二手车的人都认长城，知道靠谱、耐造、维修便宜。反观很多车新车卖得火，其实二手车根本没人敢要，因为不知道三电能用几年，不知道以后维修方不方便，不知道厂家还在不在。老百姓的眼睛是雪亮的，什么车靠谱什么车不靠谱，二手市场最诚实。