如何评价鸿蒙智行著名KOL激烈反对比亚迪CEO王传福说的“敢兜底才是真安全”的这一言论？

2023 年底，华为号称要搞 10 万液冷超充

2024 年中，华为高管余承东说“比亚迪卷价格”

2025 年初，华为 KOL 和马仔们对比亚迪饱和式攻击

在 2023 年时，抨击华为的迪粉屈指可数，甚至我在 2023 年都为华为写了一篇文章，点赞 6000+，迪粉对华为一直以来都是抱着友好与支持态度，迪华双粉在 2010 年代是一种真正的爱国标签，我在京东可查的华为产品消费总额约 11.8 万（2010 年 9 月份注册至今）

在 2024 年时，比亚迪发布青春版仰望 U8，也就是豹 8，与华为签署了深度合作，这款车是方程豹的旗舰车型，搭载的 dmo 至今没有任何友商可以超越，未来五年也很难超越，豹 8 除了易四方主要功能外（原地掉头和下水），基本功能与仰望 U8 是差不多的

无论是我们这些迪粉，还是比亚迪官方，对于华为没有什么愧疚和负罪，甚至在 2025 年那些疯批们最疯狂时候我只是在今日头条随便写了个回击的文章，收到了比亚迪的律师函，没错，你没看错，我反击华为 KOL，被比亚迪法务警告，就是这么离谱

2025 年，比亚迪发布智驾平权，因为种种原因，国家出面，说不能再讲智驾，因为 L2 是辅助驾驶

还是 2025 年，比亚迪发布兆瓦闪充，败者组们抱团取暖，愣是利用水军在所有提车车主的评论区刷网约车梗，甚至跑到毫不相干的仰望方程豹和腾势车主作品下刷烂梗带节奏

2026 年，比亚迪宣布建设 2 万闪充站，每周更新进度，它们坐不住了，在不怕电池爆炸和热失控的情况下，十八般武艺的用锤子砸撬棍捅折腾了大半天才把二代刀片电池拆了一小部分，用它们最滑稽和最尴尬的姿态，展示了刀片电池的内部结构和制造工艺，并且没有一处热失控，评论区有人问他们敢不敢按照这个标准拆一下雀德时代最高端最先进的电池，至今没有正面回应，为啥，因为它们很清楚，拆雀德时代的电池，会当场投胎到印度次大陆

兜底是一种基于技术验证的自信

智驾平权一年多，比亚迪智驾有出过任何问题吗？有无视小孩过马路向前冲吗？有对着环卫工横冲直撞吗？有碰撞后打不开车门吗？有倒车要等十几秒吗？

好像还真没有

智驾也好辅助驾驶也好，是没有可量化的对比标准的，同样的激光雷达，不同的算法，效果是完全不同的，所以评判好坏的标准就是厂家是否敢于兜底

兜底都不敢，算个屁的智驾，不过是比定速巡航多点花里胡哨的功能罢了

难道不是这样么？

厂家的产品厂家都不敢兜底，你 KOL 激动个啥？

皇上不急太监急

补充几张图：

注意：这个兜底包括第一代 —— 2023 年的腾势 N7 智驾版，迪子不给你讲什么尊贵的人先享受，也不给你谈什么背刺，只要硬件足够，哪怕开了超频也给你上最新权益

上个月某品牌还有老车主搞微信群折腾啥激光雷达升级，我就问，都不兜底的情况下，你硬件参数升级有啥用？2023 款和 2026 款都不兜底，你们激动个啥？图个啥？

迪子搞半导体的时间是 2002 年起，各位想想，当时你在干啥？

迪子不搭理什么乱七八糟的定义发明和什么定律，只是埋头搞技术搞研发做汽车芯片，在疫情期间还免费支援自主品牌的汽车芯片，其中包括那个保定白眼狼，现在一分钱没给迪子结，得到的是“比亚迪是汽车行业的恒大”拉踩，我能说句人心不古吗？

富士康跪舔懂王时候，郑州大量富士康员工失业，是比亚迪接了富士康的全套，重新规划生产线，为郑州年轻人提供了宝贵的就业，有谁提过吗？

百万员工，背后是包括郑州、长沙、温州、岐山县、户县等一系列并不属于一线城市或沿海城市的地方，是比亚迪让大量的员工不再背井离乡，拿着体面的收入，每天都可以回家为孩子们亲手做饭包饺子辅导作业。

这才是人民需要的私企，这才是真正的企业价值，润雨细无声，比起那些动不动拿着制裁和掐脖子、乱造概念割韭菜营销的自私资本不知道高到哪里去了。