新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

我对电车的未来非常乐观，我也对油车的特殊性持肯定态度，恰好这个题目，我也做一波预测，以二十年为期（届时如果知乎还在的话）

• 注意：这只是预测，多多少少会天马行空一点，如果您觉得不妥，欢迎讨论或一笑了之。

在中国，二十年后油车的未来会是：

1）成为部分有钱人的玩具

• 用于收藏
• 用于改装玩车
• 玩赛道
• 不在乎油费，想体验油车大马力，继续成为标榜身份的手段

2）救援车

3）电力基建不够完善地区的常备车

• 2）和3）可以联系目前的内燃机火车，只有在非常特殊的时期才会派上用场。

4）加油站的数量将会大幅度下降，私人加油站或转型为充电站

5）不接受全面转型的企业将退出中国，加大力度进军基础设施建设欠缺的国家或地区。

二十年年后电车会：

1）中国电车产商将缩减，固定为5~7家。

2）增程车将全面淘汰，市面以纯电为主，插混比例不断下降。换电模式最终走向失败。

3）电车的续航不会发生太大的改变，但随着三电技术的进步，能耗大幅下降，充电速度大幅上升，电池寿命增加，安全性增加。

4）电池费用大幅下降，我的预测是72度电的更换成本为3万左右。

5）政府在部分地区全面对电车征收购置税和养路费，再下一个十五年，部分地区限牌。

6）绝大部分货车转为纯电或插混车型，运输成本大幅下降。

7）智驾依旧是L2级别，但会多出很多实用功能。

8）政府和机关单位的公务用车基本为电车。

9）长续航的廉价A0小车将成为许多家庭的第二辆日常代步买菜接娃车。（续航>400公里CLTC）

10）智驾相关的知识和从操作会进入科目一和二的考查。