2025比亚迪的高端车为什么遥遥落后于问界等车？

比亚迪是供应链企业做大后进入C端的典型企业，这类企业有个通病就是盲信渠道大于一切。

渠道这个东西在行业乱序阶段是王道，因为及其的稳定可以带给消费者信心，但是当行业进入充分竞争阶段后，如果品牌没有变成一种默认惯例，渠道反而会成为一种负担。

现在新能源市场仍然是传统车企失其鹿，新能源车企共逐之的阶段，所以比亚迪依托于渠道和技术可以站稳龙头，但是这个阶段不会太久，很快就会发生第二次行业洗牌，抓不住这个机会的话，比亚迪可能面临C端的溃败，重新回到供应链。

现在这个阶段挺像千禧年前后科技公司的洗牌阶段的，可以看一下乔布斯在第一次回归苹果后内部演讲内容。

显然，过去这些年，苹果忽视了这一点，我们需要找回失去的东西，但找回的方式不是谈论速度和反馈，不是谈论MIPS架构和兆赫，也不是谈论我们比windows系统优越之处。
乳制品行业花了20年说服人们“喝牛奶对你好”。这是谎言，但他们尽力尝试了，牛奶销量是这样（往下滑），然后他们推出了“Got Milk”（“来一杯”） 营销广告，销量因此变成了这样（往上涨），“Got Milk” 广告没有提过产品指标，它甚至特意削弱产品的存在感。
最棒的营销案例是耐克，耐克可以称得上是营销界史无前例的最强者。注意，耐克是卖商品的，他们卖鞋子，但当你想到耐克时，你会觉得它和普通鞋厂不一样的东。他们的广告也不怎么提产品，他们从来不提Air Sole气垫，也不提他们的气垫比锐步的好在哪里。耐克的广告在表达什么呢？他们赞美伟大的竞技体育和运动员。这就是耐克，它们表达了他们是谁，它们代表什么。

谁能否认苹果不是上世纪末，本世纪初最伟大的科技公司呢？

要传递价值观的啊兄弟，我就很难get到比亚迪卖车想传递哪些价值观，哪怕你传递的是国民汽车，有路就有比亚迪呢？

至于腾势和仰望，更不知道要传递什么价值，仿佛只是几个技术展示的样板间，那拜地产行业所赐，消费者对样板间印象可差了。

营销价值观这个概念重要到，乔布斯第一次回归后，首要任务就是更换广告代理，以不同凡想这个广告重新挽回苹果的地位。

巨头企业不是背景板，是潮流和舆论的引导者，指望消费者自我觉醒是搞笑。

反而腾势的海外业务，能让人get一些新的东西，比如最新的Z9GT宣传片

台词就写的很好，能传递一种更新换代的力量，不是一种表面肤浅的高大上。

向消费者传递价值观不是营销式的洗脑，更不是假大空的高大上，而是一种愿景分享，人天生就追求一些美好的东西。

其实留给比亚迪的时间不多了，时间窗口真的很短暂。