既然电车有那么大优势，为什么油车保有量还是超过电车？

这个世界上，很多很细微的感知，对不同的人来说是天堑一般。

今天我洗车时候，空调换气声音很大，旁边的一开汉兰达约60左右的钓鱼佬好奇的问我，这车你没熄火？哪儿来这么大声。

我下意识说，熄了啊？空调声。

回来咂摸了半天，想我去年换车时候有个很大不适应点，这车，启动在哪里？

后来我是把它当成电脑待机去理解，才转过来弯儿的。

其实，电脑待机，休眠之类的意识和习惯，也是拧巴了漫长的时间才扭转过来的。

早期电脑是没有休眠这个概念的，电脑开关机是个大事儿，跑的慢的能好几分钟，有事儿重启一下都麻很久。

后来应该是随着xp，休眠还是一个优化项，因为休眠需要把状态保存在硬盘里，机械硬盘时代各种软硬件调度奇差无比，唤醒后要么直接ppt，要么大量报错蓝屏，对比下来，关休眠省出来那么点空间都是额外惊喜了。

现在的人很难相信，安卓手机当年一大喷点是启动时间太长。

当时一个玄学是，关机充的电比较耐用，还用了什么涓流的理论解释？开机充电易触电。

当然不是无来由的傻逼，当时电路设计一坨，充电时候各种静电干扰，屏幕飘移，不得不人坚信，手机起码一天得重启一次。

也是数年间，漫长的过程潜移默化的让人接受了手机，电脑这种数码产品不需要关机。

背后软硬件的进化是跳代际的，才能改变消费市场那么丁点的一个使用习惯。

生来接触的觉得理所当然，随着变革的潜移默化，无所改变的嗤之以鼻。

社会问题，渗透率这个东西，只有过了阈值才能爆炸，否则只能是亦步亦趋，可能还会反复横跳，不知道还有几年。