如何理解中国电车产业快速崛起的底层原因？

没什么快速崛起

很多人对车辆这种大工业有误区，以为是什么高精技术，有什么原理壁垒。

实际上大工业的壁垒就是时间和钱，当你钱都花了，时间都花了，试错都试了，市场都磨合了，自然就形成了新的壁垒。

现在经济形势就是传统汽车工业国家惯性太大不好调头，经济劣势投入不够，没有足够客户群体做数据反馈循环，除非你时光机拿到以后剧本，否则神也救不回来。

国产汽车原有就有数据和经验，只不过都低端积累，各方面工业环境，质量体系水涨船高，再经历过迭代死两波企业这种惨痛代价，自然就会形成新能源壁垒。

假如让德国去搞这个，你希望死的是大众奔驰还是宝马？其他的牌子规模太小就玩儿不动产业转型。这几个老牌子转型肯定是试水，那能有多少规模，能迭代多少轮次，能培养多少客户群体做成反馈回路，那这种升级不还是设计师角度的纸上谈兵。

钱没花够，时间没堆上，什么技术都是扯淡，工业那有什么黑科技。

还有就是电驱动系统相对于油驱系统的全面简化和革新，对开发者角度来说这就是工具跨代际的革命，以前你改个什么东西难的跟什么似的，现在都不需要了。

当然这只是整车这种系统集成角度来说的，对于车身的各个部分，那还是有的一说了，不过也还是钱和时间的问题。

就好比空悬这个东西，和各个车型的适配数据，折中方案，特调方案，市场接受度，你可以明显看出来进步的过程。

车辆这种工业系统集成就是在成千上万个参数中找合适的交集，每一轮迭代就是无数个选择，需要新的试错成本。

工业是无数人的代价和积累，不存在什么奇迹。